Det går att åka stadscykel i Åbo i sommar – staden förlänger avtalet
Åbo stad fortsätter samarbetet med Nextbike Polska och Föllärit-stadscyklarna. En enhällig stadsstyrelse beslöt på måndagen att förlänga avtalet om cyklarna.
Avtalet skulle ha gått ut den sista april, eftersom stadsstyrelsen i höstas beslöt att inte utnyttja en option om tre år till. Det här berodde på att överenskommelsen med Nextbike Polska hade blivit dyrare än beräknat för staden.
Det fanns ändå inte tid att upphandla en helt ny lösning före sommaren, därför förlängs nu avtalet fram till den sista september. Det här kostar Åbo stad totalt 213 500 euro.
Åbo stad kommer nu att konkurrensutsätta leverantörer av stadscyklar, så att det skulle finnas ett helt nytt system från och med våren 2022.
Framgångar och floppar
Alepa-stadscyklarna rullade ut i Helsingfors 2016. Nätverket, som utvidgades till Esbo 2019, är populärt och anses överlag vara lyckat.
Vanda satsade på ett eget system 2019. Resultatet kan närmast beskrivas som en flopp med endast 1 161 betalande användare och få resor under 4,5 månader 2019.
Raumo tog 2019 i bruk Easybike-stadscyklar, som har fått ett gott mottagande. Nätverket är ett samarbete med Tammerforsföretaget Easysourcing Nordic.
Uleåborg, som länge har profilerat sig som en cykelstad, skaffade 600 Sykkel-stadscyklar – men de stod stilla hela sommaren 2020 på grund av en tvist med leverantören Nextbike Polska. Staden hävde nyligen avtalet.
Tammerfors har som mål att i år ta i bruk 700 elassisterade cyklar.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.