Den nya Rävsundsbron blir en ståtlig skärgårdsport – pylonernas höjd över havsytan kommer att vara 83 meter
Rävsundets och Hessundets broar är en krävande projekthelhet och det är över 25 år sedan ett motsvarande broprojekt i samma storleksklass färdigställdes i Finland.
Förnyandet av Rävsundsbron och Hessundsbron är i full gång och under den senaste tiden har man på byggarbetsplatserna vid broarna byggt arbetsbroar och grunder för kassuner. Det är ståtliga och stora broar som småningom kommer att ta form.
– Den nya Rävsundsbron blir 671 meter lång och några centimeter därtill, säger projektchef Timo Hirvasmaa vid Kreate Ab som vid ett presstillfälle i torsdags berättade om den kommande byggnadssäsongens viktigaste faser.
Brons största spännvidd är 265 meter och pylonernas höjd över havsytan kommer att vara hela 83 meter. Bredden är drygt 16 meter.
Malin JohanssonArbetet har förlöpt enligt tidtabell, trots att projektet omfattar flera krävande och riskfyllda arbetsskeden. Till exempel har man använt sig av dykare för att göra stödjande av pålningar och Hirvasmaa berättar att dykarna turvis gör två timmars pass.
– Det är alltid lite lättare då arbetena flyttas från vattennivån uppåt, då minskar riskerna säger Hirvasmaa, även om byggandet av brons pyloner också utgör ett kritiskt arbetsskede.
I februari var antalet anställda för projektet i medeltal 70 personer, men Hirvasmaa påpekar att de anställdas antal hela tiden ökar i takt med att projektet framskrider.
Arkiv/Malin JohanssonProjektchef Janne Wikström vid Trafikledsverket är speciellt nöjd vad gäller planeringen av Hessundsbron.
– Den här bron är vi stolta över, den kommer att smälta bra in i omgivningen och kommer att ha ett vackert utseende.
Hessundsbrons totala längd blir 218 meter och bredden drygt 16 meter. Brotypen är en balkbro av betong med sneda pelare och i brons båda mellanstöd byggs en så kallad betongled. Vid planeringen av den rörliga betongleden, har man bekantat sig med motsvarande konstruktioner i bland annat Schweiz.
– De som rör sig över bron kommer inte att märka av att betongleden är rörlig, säger Hirvasmaa.
TrafikledsverketEn tillfällig lättrafikled byggs på södra sidan av Hessundsbron och då kommer det ena körfältet tidvis att stängas måndag till torsdag kvällstid. Wikström betonar att man strävar efter att minimera trafikarrangemangen så att arbetsskedena inte orsakar onödig trafikstockning.
De nya broarna har planerats med en livslängd på 100 år. Den beräknade kostnaden för projekthelheten är 128 miljoner euro.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.