Delegation från Pargas, S:t Karins, industrin och landskapsförbundet uppvaktade minister Berner om Pargasleden
Pargas stadPargasleden skulle förbinda den nya Rävsundsbron med motorvägen och betyda en tre kilometer lång vägsträckning. Grafik: Pargas stad
Pengar måste reserveras i nästa års statsbudget för planeringen av Pargasleden.
Det är en stor fördel att trafikleden får statlig finansiering och kan byggas samtidigt som Rävsundsbron och Hessundsbron förnyas.
Det budskapet fick kommunikationsminister Anne Berner (C) ta emot på tisdagen då hon uppvaktades av en delegation bestående representanter från städerna Pargas och S:t Karins, lokala industriföretag, Egentliga Finlands förbund och branschorganisationen Byggnadsindustrin.
Vägen skulle dras från Rävsundsbron genom Kustö och över Kustösundet till Poikluoma i S:t Karis och vidare längs Kurkelantie ut till Helsingfors motorväg.
Vägförbindelsen har varit aktuell i många år men planerna har aldrig avancerat.
Nu när planeringen av de nya broarna över Rävsundet och Hessundet har startat passar man nu på att lyfta fram Pargasleden.
– Vi ser det här som en helhet. Det är att en optimal lösning att bygga Pargasleden i samband med att man förnyar Rävsundsbron och Hessundsbron, säger stadsdirektör Patrik Nygrén, som representerade Pargas stad i delegationen.
Bred delegation förde fram sin åsikt
I delegationen ingick förutom Nygrén, S:t Karins stadsdirektör Harri Virta, landskapsdirektör Kari Häkämies, Mikael Furu från Nordkalk, Jari Airola från Paroc och Petri Teräväinen från Finnsemetti.
I delegationen ingick också Åbos tidigare stadsdirektör Aleksi Randell, nu vd i branschorganisationen Byggnadsindustrin r.f.
Byggnadsindustrin i södra Finland är beroende av att det finns goda vägförbindelser till Pargas och industriföretagen på orten.
Inte minst med tanke på cementproduktionen. Hälften av landets cementtillverkning produceras i Pargas.
Nygrén påpekar att Skärgårdsvägen är en hårt trafikerad väg, den trafikeras av 11 000 fordon och 700 tunga transporter i dygnet, och att det är goda argument för att Pargasleden behövs.
Berner lovar föra diskussioner med Trafikverket
Enligt Nygrén finns det utredningar som visar att Pargasleden resursmässigt är det mest kostnadseffektiva och förnuftiga vägprojektet i landet.
– Det här gäller väntetider, trafikens smidighet, trafiksäkerhet och koldioxidutsläpp, säger han.
Nygrén säger att minister Anne Berner lyssnade noggrant på delegationen och att hon förhöll sig positivt till projektet samtidigt som hon påpekade att det konkurrerar med många andra viktiga vägprojekt i landet.
Han ser positivt på uppvaktningen.
– Anne Berner lovade att föra frågan vidare till Trafikverket för diskussioner och utvärderingar, säger Nygrén.
Vad händer nu?
– Vårt arbete slutar inte här. Vi driver frågan vidare och tänker jobba för vägprojektet på bred front.
Det gäller att smida medan järnet är varmt. Dessutom börjar det bli bråttom, nästa års statsbudget bereds redan i ministerierna.
Nygrén säger man för Pargasledens del har räknat ut att det behövs 1,2 miljoner euro i planeringspengar. Kostnaderna för hela vägprojektet uppskattas till drygt 90 miljoner euro.
Närmast väntar en träff med landskapets riksdagsledamöter.
– Vi vet sedan tidigare att våra riksdagsledamöter är positiva till vägprojektet. Men det är bra projektet lyfts fram på nytt. Dessutom finns det också en vilja hos NTM-centralen att projektet går framåt, säger Nygrén.
Lobbandet för Pargasleden fortsätter också i Helsingfors.
– Vi tänker kontakta Trafikverket och följa upp projektet med tjänstemännen där, säger Nygrén.
Varför en ny väg? Tidinbesparingen är marginell, kanske 5 minuter. Förbättra i stället nuvarande väg. Pengarna man sparar med detta kan användas för fasta vägen till Nagu. Den borde ha högre prioritet än den onödiga vägen till Åbo, där det redan finns flera alternativ att välja (gamla väg 110, motorvägen pch Kaarinatie.
Sträckningen mellan Kirjala och Auvasberg bör förverkligas med en tunnel. Tunneln bör dessutom förses med cyckelbana. På långsikt blir det den billigaste lösningen och även den tryggaste.