De flesta anser att elsparkcyklarna gjort trafiksäkerheten sämre – Voi får automatiska bromsar i vissa områden i Åbo
Nästan en fjärdedel av respondenterna i en undersökning uppger att de har råkat ut för en farlig situation på grund av elsparkcyklar, skriver Trafikskyddet i ett pressmeddelande.
Undersökningen genomfördes av Kantar TNS som samlade in svar av 1 025 personer, varav de flesta är bosatta i städer och majoriteten är bilister.
Av de som deltog i undersökningen uppgav 68 procent att elsparkcyklarna har försämrat fotgängarnas säkerhet.
Största delen (77 procent) tycker att det är en bra sak att det erbjuds elsparkcyklar och stadscyklar. Många önskar ändå striktare bestämmelser om var elsparkcyklarna ska få parkeras.
Samma regler gäller för elsparkcyklar som för cyklar vilket innebär att det bland annat är förbjudet att köra på trottoaren.
— Under sommarkvällarna är det bra att tänka igenom trafikreglerna på förhand. Om du dricker alkohol så ska du inte köra, det är en bra regel. Kom också ihåg att elsparkcyklarna oftast är gjorda för bara en person, så din kompis får lov att använda en egen sparkcykel, säger Tomi Niemi, planerare vid Trafikskyddet, i pressmeddelandet.
Automatiska bromsar i Åbo
Trafikskyddets oro faller inte för döva öron. Voi-elsparkcyklarna får automatiska hastighetsbegränsningar i Åbo, uppger företaget bakom de röda elsparkcyklarna.
Med hjälp av GPS-spårning noterar elsparkcykeln då den befinner sig på vissa områden, såsom Västra Strandgatan, i närheten av domkyrkan och salutorget och i Kuppisparken, och begränsar automatiskt hastigheten till 20 kilometer i timmen.
— Voi har tillämpat hastighetsbegränsade områden redan i andra länder, och vi inför gärna förändringar som förbättrar trafiksäkerheten. Elsparkcyklarna skiljer sig från andra fordon just på det här viset, då man enkelt kan införa nya säkerhetstryggande funktioner, säger Reetta Alastalo, chef för den operativa verksamheten i Finland, i ett pressmeddelande.
Dessutom har Åbo nyligen fått p-rutor för elsparkcyklar. Enligt Vois data från Norge fungerar parkeringsrutorna lika bra som parkeringsställ som motivator för folk att lämna elsparkcyklarna på specifika ställen.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.