Då gjuts locket på nya Hessundsbron – 3 000 kubikmeter betong forslas från Nådendal och Lundo
Byggprojektet med en ny bro över Hessundet i Pargas når en betydande milstolpe.
Nu ska det nya brolocket nämligen gjutas, och till det behövs en hel del betong.
Arbetet tar cirka 50 timmar att utföra, men det har ingen större inverkan på trafiken i området, meddelar Trafikledsverket.
Gjutningen av brolocket inleds på tisdagen den 19 mars. Arbetet beräknas vara slutfört den 21 mars.
– På grund av arbetets karaktär arbetar vi oavbrutet i skift. I genomsnitt arbetar 20 personer under ett skift. För att gjuta brolocket behövs sammanlagt cirka 3 000 m³ betong. Betongen levereras till byggplatsen från två stationer i Nådendal och Lundo, säger Tatu Saharinen, blockchef för Hessundsbron vid Kreate i ett pressmeddelande.
Arbetsförhållandena testades på förhand
I mitten av februari besökte man brobygget med en betongpump för att testa arbetsförhållandena och säkerställa att betongtransporterna kan genomföras när gjutningen inleds.
– Det är trångt på arbetsplatsen, särskilt mellan den gamla och den nya Hessundsbron. Under förhandsbesöket säkerställde vi att pumpen få plats, säger Saharinen i pressmeddelandet.
Sex pumpplatser har reserverats för betongpumparna. Gjutningen görs med två pumpar samtidigt.
Borde inte synas i trafiken
Från byggplatsen önskar man att alla som rör sig på vägen ska vara försiktiga under gjutdagarna.
Enligt Saharinen kör betongbilarna längs Varvsviksvägen och Hessundsvägen. Det är alltså skäl att vara uppmärksam i området, men ingen särskild trafikstockning eller andra konsekvenser för trafiken att vänta.
Efter att locket har gjutits börjar man förbereda för efterspänningsarbeten på locket samt rivning av ställningen och formen. Därefter bygger man broräcket och utför isoleringsarbeten.
Den nya Hessundsbron öppnas för trafik i slutet av året.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.