Coronan stoppade 50-åriga Elomatics tillväxt – stort kryssarprojekt på is
Planerings- och teknikkonsultföretaget Elomatic i Åbo har under de fem senaste åren fördubblat sin omsättning och rekryterat nyanställda i jämn takt.
En stor del av tillväxten har kommit från skeppsbyggnadsindustrin som är en av de fyra grundpelarna i företagets verksamhet.
Men då kryssningsmarknaden stagnerade till följd av coronakrisen drabbades också Elomatic.
Kryssarbygge i Tyskland avbröts
Arbetet med företagets hittills största beställning, planeringen av två jättekryssare i Global-klassen, fick ett abrupt slut då beställaren MV Werften i Tyskland tvingades lägga byggandet av kryssningsfartygen på is.
Elomatic som planerade kryssningsfartyget i samarbete med Deltamarin i Åbo hann utföra 80 procent av sin andel av jobbet innan bygget stoppades.
– Det betyder av vår omsättning minskar med 20 procent, säger vd Patrik Rautaheimo.
Rautaheimo har varit vd i företaget sedan 2016 då har tog över vd-stolen efter Olli Manner.
Manner tog i sin tur tog över posten som styrelseordförande efter företagets grundare industrirådet Ari Elo.
Elo som har rötter i Sagu startade familjeföretaget för drygt 50 år sedan och är fortfarande medlem i bolagets styrelse.
Startade på Nylandsgatan 6
Verksamheten startade 1970 i Elos dåvarande bostad på Nylandsgatan 6.
– Orsaken till att jag startade företaget var att jag fick i uppdrag att utveckla ett dammfilteraggregat till en asfaltfabrik. På den tiden uppskattades inte företagandet, i dag är situationen en helt annan, säger Elo, som är diplomingenjör från Tekniska högskolan i Helsingfors.
Under åren har Elomatic verkat på flera olika adresser som har bytts i takt med att antalet anställda vuxit.
Sedan 1999 finns företaget i det så kallade Vita huset på Östra strandgatan 72. Innan dess fanns företaget i en byggnad vid Lill-Heikkilävägen som nu rivits för att ge plats åt två nya höghus.
Byggnaden vid Östra strandgatan, som tidigare fungerat som Wärtsiläs kontor när varvsbolaget hade sitt varv vid Aura å, är nu Elomatics huvudkontor. I kontoret jobbar 270 anställda.
50-årshistorik publicerades nyligen
Företagets 50-årshistorik som nyligen publicerades beskriver hur företaget utvecklats och vuxit från några få anställda till en global aktör med över 1000 anställda och verksamhet i ett tiotal länder.
Delar av bokens innehåll baserar sig på artiklar som skrivits om företaget i lokalpressen.
Elo kommer ihåg en intervju han gav för ÅU i början på 1980-talet. I intervjun föreslog han att skeppsbyggnadsutbildningen vid Tekniska högskolan flyttas till Åbo.
– Förslaget väckte en hel del uppståndelse. Men faktum är att Åbo och Aura å har en lång tradition av skeppsbyggnad, Åbo är i dag den viktigaste orten i landet inom varvsindustrin, säger Elo.
Arkiv/Jan-Ole EdbergI dag är han glad över att Åbo universitet har kunnat starta en utbildning i maskinteknik.
– Det hjälper oss i rekryteringen av personal, säger Elo.
Också Åbo Akademi är en viktig samarbetspartner för företaget som under åren har expanderat till fler branscher.
– Vi har rekryterat många diplomingenjörer i process- och kemiteknik från Åbo Akademi, säger Elo.
Företaget står på flera ben
Utöver fartygsplanering levererar Elomatic planeringstjänster till process- och teknologiindustrin samt läkemedelsindustrin. Dotterbolaget Cadmatic, som utvecklar och säljer mjukvara inom tredimensionell planering, är företagets fjärde affärsområde.
Produkten som utvecklats av Elomatic används i dag inom fartygsplaneringen hos 40 procent av varven runtom i världen.
– Det är bra att ha flera ben att stå på. Det ger bättre stabilitet åt företaget när konjunkturerna svänger, säger Olli Manner.
– Vi satsar på lång sikt och fokuserar på kunnande. Det är en av orsakerna bakom företagets framgångar, säger Manner, som hann sitta 20 år på vd-posten innan han blev styrelseordförande.
Planerar just nu två vaccinfabriker
En bransch som just nu är mer aktuell än någonsin är läkemedelsindustrin. Elomatics kunnande i branschen finns i Åbo och i företagets enhet i Indien.
– För tillfället planerar vi två vaccinfabriker som byggs i Indien, säger Rautaheimo.
Trots nedgången till följd av coronan ser man med tillförsikt på framtiden.
– Vi är optimistiska och tänker växa också i fortsättningen. Vi återhämtade oss efter finanskrisen 2008 och terrorattacken i New York i september 2001 och vi kommer också att klara coronakrisen, säger Manner.
– Det gäller att satsa på nya projekt och skaffa nya kunder. Ett av våra projekt är planeringen av ett futuristiskt fartyg som drivs med vätgas.
Beställningen har kommit från ett japanskt rederi, säger Rautaheimo, som var planeringsdirektör vid Åbovarvet innan han flyttade till Elomatic. Elomatic har också deltagit i ett projekt tillsammans med det åländska företaget Flexens där avsikten att utveckla ett förbindelsefartyg som drivs med vätgas.
– Mycket handlar i fortsättningen om att utveckla miljövänliga och hållbara lösningar där fokus ligger på alternativa bränslen, bland annat vätgas. Det här är ett område där Finland hamnat på efterkälken, säger Rautaheimo.
Elomatic
- Familjeföretag grundat 1970 i Åbo.
- Levererar tekniklösningar till varvsindustrin, process-, metall- och energiindustrin samt läkemedelsindustrin.
- Företaget har 1100 anställda, ca 300 av dem jobbar utomlands.
- 270 anställda jobbar vid huvudkontoret i Åbo, företaget har dessutom kontor i Tammerfors, Helsingfors, Jyväskylä och Uleåborg.
- Kontoren utomlands finns i Polen, Ryssland, Holland, Italien, Indien, Kina, Singapore och Förenade Arabemiraten.
- Företaget omsätter 100 miljoner euro (2019).
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.