Containermarknadens obalans förutspås pågå ända till i höst – Suezkanalens stockning, coronapandemin och brexit har skapat problem
Finländska import- och exportföretag bör förbereda sig på att containermarknaden kan vara i obalans ända fram till hösten, varnar Centralhandelskammaren och Finlands Hamnförbund.
De bakomliggande orsakerna är flera. Utöver Suezkanalens stockning påverkar såväl coronapandemin som brexit sjöfartens funktion. Därtill påverkas Östersjöns egen containermarknad av Rysslands ekonomiskt dåliga tider och följderna av sanktioner.
Centralhandelskammaren och Finlands Hamnförbund förutspår att det kommer att ta ett gott tag innan marknaden återhämtat sig och leveranserna börjar löpa som normalt. Följderna av detta förutspås bli containerbrist, minskad tillgång till komponenter och möjligen även en höjd prisnivå.
Speciellt i riskzonen är enligt Centralhandelskammaren och Finlands Hamnförbund de säsongskänsliga varorna.
De företag som har långa fraktavtal har hittills enligt Centralhandelskammarens ledande sakkunniga Päivi Wood klarat den svåra situationen relativt bra. Vad gäller akuta behov av containrar bör företag ändå vara förberedda på att containertillgången för tillfället inte är densamma som normalt, och därmed är det bra att planera hur man på bästa vis kan säkra de långsiktiga logistikkedjorna.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.