Coast Line nöjda med inledningen på Nagu norra – isar kan bli utmaning
– Intresset har funnits en längre tid, men inte det rätta tonnaget.
Så säger Oskar Berndtsson, direktör på Euro Work Finland, som tog över förbindelsebåtstrafiken på Nagu norra rutt vid årsskiftet i egenskap av underleverantör, om orsakerna bakom den sena ändringen i operatör.
Man trafikerar under namnet Coast Line med m/s Kokkomaa, tidigare m/s Aalto, som döptes om efter ett skär i Borgåarkipelagen. Coast Line är en del av Euro Work Group med säte i Borgå.
Isvinter kan bli utmaning
Hur ser läget ut med tanke på vintertrafiken, är isarna en utmaning?
– Kokkomaa är godkänd för vintertrafik i Finland, men det är sant att jämfört med det tidigare fartyget Falkö har hon inte samma skrov- eller maskinstyrka. Blir det en riktigt extrem isvinter så blir det aktuellt att ta in reservfartyget Merituuli, säger Berndtsson.
Att det finns ett reservfartyg att tillgå hör per automatik till upphandlingskriterierna hos NTM-centralen.
Denna Merituuli är för övrigt inte den tidigare landsvägsfärjan som bland annat varit i trafik mellan Galtby och Norrskata. Den färjan heter i dag Bärö och fungerar som reservfartyg i den åländska skärgården.
Nöjd med inledningen
Efter några dagar av trafik är Berndtsson nöjd med hur man kommit igång på Nagu norra.
– Självklart innebär en ny operatör och ett nytt fartyg alltid förändringar, men jag tror att den aningen större kapaciteten och de dubbla ramperna kompenserar.
Jätte fint bemötta när man kom ombord lycka till i fortsättningen