Byggandet av Finnlines M/S Finnsirius på Nådendalslinjen har börjat — ska bli ett papperslöst fartyg
På tisdagen ordnades den första steel cutting ceremonin för Finnlines nya ro-pax-fartyg som byggs i Kina. Ceremonin hålls då de första stålbitarna till ett nytt fartyg skärs ut. Fartyget som får namnet Finnsirius sätts i trafik på linjen Nådendal- Långnäs-Kapellskär i juni 2023.
Fartyget blir 235 meter långt och den totala längden löpmeter för lastbilar och långtradare på fartyget är drygt 5 kilometer. I praktiken betyder det att det ryms omkring 200 bilar, och nästan 250 långtradare på bildäcket.
Fartyget drivs med landström då det ligger vid kajen och inga miljöskadliga utsläpp kan då förorena luften. Det uppstår heller inga ljudolägenheter och tack vare förtöjning med sugkoppar förkortas hamntiderna, säger Finnlines i ett pressmeddelande.
Också i planeringen av interiören och funktionerna ombord på fartyget har man lyft fram miljöfrågorna och faktorer som har med hållbar utveckling att göra. Meningen är att göra Finnsirius till ett papperslöst fartyg där allt tryckt material ersätts av digitala skärmar och olika mobiltjänster.
Vid inköpen av råvaror och produkter till restaurangerna och butikerna vill man prioritera lokala producenter, sägs det i pressmeddelandet. På fartyget ska det bland annat finnas en 400 kvadratmeter stor taxfreebutik, gym, bastu, spa och en jogastudio.
FinnlinesFinnsirius ska få ett likadant systerfartyg som tas i trafik på Nådendalslinjen i oktober 2023. Rederiet bygger också tre nya ro-ro-fartyg för trafik mellan Finland och Europa.
Ro-pax är den gemensamma benämningen för fartyg som tar både last och passagerare. Ro-ro-fartygen kör endast last på hjul eller i containrar.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.