Förflytta dig till innehållet

Busstrafiken i Åbo blir snabbare om två år – kostar drygt 30 miljoner euro extra

Busstrafiken inom Åbo och till grannkommunerna ska bli snabbare. ÅU-foto


Förnyelsen av stombussnätet i Åbo genomförs i juli 2021, efter att arbetet med parkeringshallen under Salutorget är klar. Det här beslöt stadsstyrelsen i måndags efter omröstning.
Vänsterförbundet ville remittera planen men förslaget föll 2–12 i omröstningen.
Förnyelsen, som omfattar tio linjer, ska göra busstrafiken i Åbo snabbare och effektivare.
Men smakar det så kostar det. Under åren 2020–2029 skjuter staden till sammanlagt 31,2 miljoner euro till busstrafiken. Det här är alltså pengar som kommer till den regelrätta budgeten för kollektivtrafiken.
Högst är kostnaderna 2022, då staden ger ett extrastöd på 7,2 miljoner euro.
En av linjerna kommer att gå via Reso centrum men det förutsätter att Reso delar på den årliga utgiften för linjen, som är 400 000 euro.
Stadsstyrelsen beslöt också att bussar kan åka i Åbo centrum på rutten Aningaisgatan–Auragatan–Mariegatan–Aningaisgatan, och att busshållplatser finns längs Salutorget mellan Universitetsgatan och Eriksgatan.
Så kostar förnyelsen

  • 2020: 750 000 euro
  • 2021: 6 360 000 euro
  • 2022: 7 210 000 euro
  • 2023: 5 080 000 euro
  • 2024: 3 650 000 euro
  • 2025: 3 000 000 euro
  • 2026: 2 330 000 euro
  • 2027: 1 650 000 euro
  • 2028: 960 000 euro
  • 2029: 260 000 euro

Så går linjerna

  • Linje 1: Åbo hamn–Åbo flygplats
  • Linje 1A: Åbo hamn–Moisio–Jäkärlä
  • Linje 1B: Åbo hamn–Resecentret (över bangården)
  • Linje 2: Kohmo–Köpcentret Mylly (Reso)
  • Linje 3: Kråkkärret–Perno
  • Linje 4: Kråkkärret–Hallis
  • Linje 5: Harlax–Studentbyn
  • Linje 6: Lundo–Nådendal
  • Linje 7: S:t Karins–Nådendal
  • Linje 7A: Kråkkärret–Reso
  • Linje 8: Runosbacken–Harittu
  • Linje 9A: Uittamo–Kuppis–Åbo hamn
  • Linje 9B: Uittamo–Kuppis–Köpcentret Mylly–Reso–varvet i Perno
  • Linje 10: Uittamo–Oxbacka

Dela artikeln

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter