Klara Fält 06.07.2020 05:00

I Pargas kommer tre broar, Hessundsbron, Rävsundsbron och Lillholmenbron, att förnyas inom de närmaste åren.
Lillholmenbron står först i tur. Arbetet framskrider och bland annat godkändes detaljplaneändringen för området invid bron av stadsfullmäktige i mitten av juni.
I våras uppskattade man att bygget av den nya bron kanske kunde påbörjas redan i höst, men nu ser det ändå ut som att tidtabellen aningen förskjuts.
Som bäst pågår behandlingsprocessen i Traficom och den drar lite ut på tiden, förklarar Matti Kiljunen, projektchef på NTM-centralen.
– De har kö där för tillfället och nu är folk dessutom på sommarsemester.
Kiljunen uppskattar därför att brobygget tidigast börjar på senhösten, eller i slutet av året. Han tror ändå att fotgängare och cyklister kommer att kunna färdas över den nya bron redan nästa sommar.
Den nya klaffbron kommer att vara sex meter hög, vilket gör att nästan 90 procent av klafföppningarna inte torde behövas. Lillholmenbron är landets livligast trafikerade klaffbro vad gäller båttrafiken. Klaffen öppnas i nuläget cirka 3000 gånger per säsong.

Den nya Lillholmenbron kommer att vara sex meter hög vilket betyder att klaffen kommer att behöva öppnas betydligt mer sällan. Foto: Anja Kuusisto

Planerna för Rävsunds- och Hessundsbron presenteras virtuellt i augusti

Vad gäller de två andra broarna, Rävsundsbron och Hessundsbron, pågår som bäst vägplanearbetet som förväntas bli klart i mars nästa år. Efter det kan själva byggplaneringen börja.
I januari ordnades ett öppet tillfälle i Pargas fullmäktigesal där planerna för nya Rävsunds- och Hessundsbron presenterades, och publiken fick ställa frågor och komma med kommentarer. Salen var då smockfull och många var intresserade av att ta del av planerna.
Kiljunen berättar att det sedan dess mest kommit frågor av personer som bor nära broarna om hur man kommer att kunna ta sig till sin tomt medan byggena pågår.
Ett nytt informationstillfälle om broarna kommer att ordnas den 24 augusti, men då kommer tillfället att vara virtuellt eftersom man ännu inte vet hur coronaläget då kommer att se ut.
I god tid före datumet kommer material med information att publiceras på nätet. Presentationer av planerna kommer sedan att bandas in på både finska och svenska och den 24 augusti kommer representanter från staden, NTM-centralen och konsultföretaget WSP att svara på både mejl och telefonförfrågningar.
– Det har tidigare fungerat bra med liknande arrangemang. Vi måste bara se till att de som inte är vana att använda datorer också får den nödvändiga informationen.
Kiljunen tillägger att broarnas närmaste grannar också kommer att få brev hem angående brobyggena.
Mer information om det virtuella tillfället kommer att ges närmare.

Anja Kuusisto

Rävsundsbron är byggd 1963. Foto: Anja Kuusisto

Nya Rävsundsbron kan få Finlands längsta brospann — Hessundets vägplan tar nu steget vidare

Publikfrågorna haglade när nya Hessundsbron och Rävsundsbron presenterades

Ny bro mellan Skräbböle och Lillholmen kanske påbörjas redan i höst

Klara Fält
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln