Brev från en potentiell – men tveksam – Åbocyklist
Det här är en opinionstext, åsikterna är skribentens egna.
Kära Åbo stad,
Om högst åtta år vill du vara klimatneutral. För att uppnå målet måste många bitar falla på plats. Inte minst trafiken, vars utsläpp fortfarande är de näst största i Åbo.
Du vill också vara en mobil stad med smarta och hållbara lösningar.
Gång- och cykeltrafikens popularitet ökar ju mer stadstrafikens trängsel ökar och utvecklingen visar på att det är mer och mer varje år. Ju fler resor som görs gående eller med cykel, desto mindre blir biltrafikens trängsel och ju smidigare flyter trafiken på, skriver du själv på dina sidor.
De säger att du, Åbo, till storlek och struktur är idealisk för cykling: Över 90 procent av Åboborna bor mindre än 30 minuter med cykel från Salutorget.
I cykelbarometern 2016 och 2019, där drygt 2 000 Åbobor i åldern 18–74 intervjuades, framgick att nästan alla är positivt inställda till att främja cyklingen här.
Åbo, du vill även vara en föregångare i Europa inom digitalisering och datateknik. Varför inte utnyttja till exempel tekniken som finns tillgänglig i både elsparkcyklarna och stadscyklarna, för att planera cykelvägar enligt var Åbobor rör sig mest?
Drygt 20 procent av invånarna cyklar redan året runt. Men Åbo, intervjusvaren avslöjade att Åboborna faktiskt skulle cykla mer om bara cykelnätet var mer heltäckande och cyklingen säkrare.
Heltäckande och säker är nyckelord för en välfungerande cykeltrafik.
Åbo stad, dina mål är ambitiösa och din vilja stark, det vill jag tro. Men dina cykelbanor, de som existerar i centrum, är varken heltäckande eller säkra.
”Cykelvägar ska vara enkelriktade och de ska leda ända fram”, sade marknadschef Marianne Weinreich vid Rambøll från Danmark då hon besökte Åbo under Cykelförbundets seminarium 2018.
I Åbo centrum slutar mången cykelväg i mitten, och mynnar ut i biltrafiken. I Åbo centrum går mången cykelväg åt bägge och alla håll.
Längs vackra Aura å ska cyklister väl trivas, tänkte du kanske någon gång för trettio år sedan när dina cykelvägar började planeras.
Men längs med ån trampar idag otaliga olyckliga och hjälmklädda cyklister efter bästa förmåga i ett slalommönster mellan strosande fotgängare med glass i hand, hund i koppel och barn i vagn. Värst är det såklart på sommaren då turister och stadsbor, semesterfirare och etablerade pendlare, cyklar och elsparkcyklar, glasskiosker och utbredda uteserveringar trängs på en och samma … Ja, vad ska vi kalla det? Allt-annat-utom-bilväg?
Det är irriterande och framför allt farligt. Endast målade streck på gatan gör inte en ordentlig cykelväg.
Kära Åbo, jag råder dej därför vänligt att göra slut med gamla föreställningar om att cykling är en rekreationssyssla eller veckoslutshobby och fatta att cykeln är ett riktigt fordon; ett praktiskt, enkelt, billigt, hälsosamt och grönt transportmedel. Kanske det bästa som finns, om du frågar mej.
Stadsplaner och deras förverkligande tar tid, jag vet. I Danmark har de hållit på i 50 år!
Och visst finns det planer för Österlånggatan och Östra Strandgatan vid ån som ska få enkelriktade cykelvägar på båda sidor (!) om bilfilerna.
Men sedan då? Hur planerar du att vidare göra centrum cykelvänligt?
I våras fick du, Åbo, en splitterny, stor underjordisk parkeringshall rakt under salutorget, centrums mittpunkt – exklusivt för bilar.
Kära Åbo stad, det finns många sätt att förbättra infrastrukturen för lätt trafik; anpassade trafikljus, cykelparkering, och designerade, enkelriktade cykelvägar är några.
Men när nu du, Åbo, är så ivrig på att bygga fler parkeringshallar i centrum (trots att kvinnan på gatan påstår att de hallar som redan finns sällan fylls) vill jag åtminstone be dej om en sak:
Ta bort gatuparkeringar och ersätt dem med cykelvägar.
Tack.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.