Besvär stoppar byggandet av M/S Stellas nya brygga — trafiken kan flytta till Kasnäs
Tre besvär har lämnats till Vasa förvaltningsdomstol med anledning av NTM-centralens ansökan om att bygga en ny brygga för förbindelsebåten M/S Stella i Dalsbruk.
Det betyder att bryggbygget skjuts upp med minst två år, säger Jari Nieminen som ansvarar för skärgårdstrafiken vid NTM-centralen.
Nu finns det två alternativ att ordna trafiken.
– Antingen börjar Stella köra från Kasnäs eller så fortsätter vi som hittils och väntar på förvaltningsdomstolens beslut.
– Men det skulle betyda att DB Marinas och kommunens planer på att utveckla hamnområdet också skjuts upp. Men vi skulle inte vilja hindra deras planer. Utvecklandet av hamnen är livsviktig för Dalsbruk.
”Katastrof att flytta trafiken till Kasnäs”
För DB Marina innebär besvären också ett bakslag. Deras nya småbåtshamn invigdes i maj och tillsammans med Kimitoöns kommun planerar man att efter Stellas flytt utvidga hamnen med nya bryggor och en vågdämpare som skyddar hamnen från vågor från alla väderstreck.
Styrelseordförande Sam Forsbom säger att utvecklingen nu stannar upp och att det främst är gästhamnen och hela Dalsbruk som blir lidande.
– För oss är det inte så illa, jag tänker mera på hela Dalsbruk. Det är en katastrof för holmborna och för turismen om Stella flyttar till Kasnäs.
Den nuvarande bryggan och kajen vid Stallplan är gammal och sliten och platsen långt inne i hamnen passar dåligt för förbindelsebåtstrafiken. NTM-centralen vill därför flytta den till andra sidan av bränslestationen vid Strandvägen.
En av besvärsställarna anser att bryggan förstör den kulturhistoriska miljön kring Strandvägen och att invånarnas möjlighet att använda området till rekreation går förlorad.
Han tycker också att NTM-centralen bagatelliserar miljöeffekterna av utsläppen av tungmetaller som uppstår vid muddringen.
Han föreslår i stället att den nya bryggan byggs vid Oljehamnen på fabriksområdet eller på Tyska holmen.
Protest mot dumpningen av muddermassor i Bruksfjärden
En annan besvärsställare säger också att bryggprojektet förstör Dalsbruks kulturhistoriska miljö och att det får bestående och skadliga effekter på vattenmiljön.
”En stor betongbrygga och vågbrytare vid Strandvägen förstör det ursprungliga och historiska miljön för kommande generationer”.
Han tycker också att Oljehamnen är den bästa platsen för Stella. Det andra alternativet är att flytta henne till en helt annan plats.
I besvär nummer tre som har lämnats in av vattenskyddsföreningen Falkö sägs det att man inte motsätter sig själva bryggan, tvärtom understöder man ett utvecklande av förbindelsebåtstrafiken i området.
Däremot protesterar man mot att muddermassorna ska dumpas i den redan nu övergödda Bruksfjärden. I stället kräver man att massorna lagras på land.
Jari Nieminen försvarar dumpandet av muddermassorna i Bruksfjärden. Att transportera dem med tankbil till Toppå i Åbo skulle kräva 100-tals resor fram och tillbaka och det skulle bli oskäligt dyrt och svårt. Dessutom är konsekvenserna för miljön marginella, säger han.
– NTM-centralens miljöavdelning har sagt att det är okej att dumpa massorna i havet. Halterna av skadliga ämnen är så små att de inte gör någon skada där vi dumpar dem på djupt vatten.
Godkväll!
Vad är syftet med detta? Har det gjorts en analys, vem har beslutat detta?
Är det en enskild person som motsatt sig eller? Privata orsaker? Har det gjorts för egen vinnings skull?
Mvh Linnea Lindström
Tyvärr var detta något man var rädd för. Besvären är ett klart bakslag för utvecklingen av Dalsbruks centrumområde och hamnverksamheten. Om detta leder till att förbindelsebåtstrafiken flyttas bort från Dalsbruk är det mycket beklagligt och negativt för många.