Båtolyckan i Nagu: Förarna misstänks för grovt äventyrande av trafiksäkerheten


Den större motorbåten höll en normal hastighet på cirka 20 knop då olyckan inträffade. Foto: Gränsbevakningen
Brottsutredningsenheten vid Västra Finlands sjöbevakningssektion har kommit vidare med utredningen av söndagens båtolycka i Nagu.
Man har nu undersökt fartygens navigationsutrustning och olycksförloppet har klarnat.
En större motorbåt körde mot nordost längs 15-meters farleden mellan Kaskisgrundet och Hepokari öster om Innamo då den krockade med en mindre aluminiumbåt som korsade farleden på väg mot sydost.

Den mindre Sea Hawken var på väg mot sydost då den träffades av en Sea Ray 455:a på väg mot nordost. Karta:Gränsbevakningen
Den större båten höll en hastighet på cirka 20 knop vilket är helt normalt i den farleden säger förundersökningsledare Jari Nieminen vid Sjöbevakningen
Den mindre båten hade väjningsplikt men det fråntar inte den större båtens skeppare ansvaret att väja för att undvika en kollision, säger Nieminen.
– Av någon anledning har man inte hållit tillräcklig utkik och därför misstänks båda förarna för grovt äventyrande av trafiksäkerheten.
Den större båtens skeppare har sagt att en fenderställning på fördäck kan ha förhindrat sikten och att han därför inte såg att den mindre båten närmade sig.
Tre personer i aluminiumbåten vårdas fortfarande på sjukhus och Nieminen hoppas kunna förhöra dem på onsdag.

Aluminiumbåten träffades på styrbordssida. Tre personer i båten skadades allvarligt och vårdas på sjukhus. Foto: Gränsbevakningen
Förundersökningen väntas bli klar inom cirka en vecka varefter fallet går vidare till åtalsprövning.
Olyckan skedde i söndags vid fyratiden på eftermiddagen. Sikten var god och förarna nyktra.
Artikeln uppdaterad klockan 16.30 med en mera exakt karta.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.