Aurora Botnias provkörning gick som smort – nu förbereds överlämning från Raumo till Vasa
Wasalines nya bil- och passagerarfärja Aurora Botnia genomgick sitt första sjötest förra helgen.
Aurora Botnia byggs av Rauma Marine Constructions (RMC) och ska trafikera mellan Vasa och Umeå.
Det tre dagar långa sjötestet var mycket lyckat, anser både RMC och Wasaline.
— Färjan fungerar fint och uppfyller de krav som ställts. Det var ett nöje att bevittna ett framgångsrikt resultat efter flera års arbete, säger projektchef Johanna Kaijo på RMC, i ett pressmeddelande.
— Händelsen var betydande även för oss, i och med att vi för första gången, tillsammans med nyckelpersoner i projektet, fick bekanta oss med färjan och dess drift till havs”, säger Peter Ståhlberg, verkställande direktör för Wasaline.
Optimerade miljövänligheten
Aurora Botnia kommer att vara världens första bil- och passagerarfärja som uppfyller kriterierna för klassnoteringen Clean Design. I praktiken betyder det här att färjan är planerad och konstruerad för att tydligt överstiga kraven i MARPOL-konventionen för minimering av utsläpp från fartyg.
Bränslet för färjans huvudmaskineri är i huvudsak utsläppssnål flytande naturgas. I framtiden kommer färjan även att kunna utnyttja biogas, och korta sträckor ska kunna köras på enbart el.
Under sjötestet fick varvet chansen att utföra ytterligare finjusteringar och kontrollera att Aurora Botnia uppnår klassnoteringen Clean Design.
— Till sjöss justerades kraftverken och bland annat färjans hastighet, framdrivning och styrning testades. Vi körde fartygets bränsleeffektiva huvudmotorer med olika inställningar och finjusterade automatiseringen för att ytterligare förbättra miljövänligheten, säger Kaijo.
För närvarande pågår förberedelser för överlämnandet av Aurora Botnia i Vasa.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.