ÅU-läsare reagerade på busshållplats väldigt nära övergång vid torget – Åbo stad ska försöka göra stället tydligare
En ÅU-läsare undrar hur det vid Eriksgatan i Åbo, utanför Forumkvarteret, finns en busshållplats strax före ett övergångsställe till torget. Hållplatsens och övergångsställets skyltar finns på samma stolpe.
Vi bollar frågan till Jaana Mäkinen som är trafikingenjör vid Åbo stad.
Hon medger att stället är knepigt.
– Det är trångt där och flera busshållplatser ska rymmas efter varandra. Dessutom försöker vi se till att det inte finns för många stolpar, bland annat med tanke på gatuunderhållet. Därför delar busshållplatsens och övergångsställets skyltar samma stolpe.
Nytt övergångsställe
Tidigare fanns inte övergångsstället. Det har skapats i samband med torgbygget.
Mäkinen säger att det fanns starka önskemål om ett övergångsställe här, och staden ville behandla alla företagare runt torget jämlikt.
– Men tidigare gick många över gatan där ändå.
Stenlagt övergångsställe
Vägförvaltningens direktiv om att det ska vara minst 10 meter mellan busshållplats och övergångsställe gäller främst landsväg och är svårt att förverkliga mitt i städer.
Här är det cirka 1,5 meter från busshållplatsens skylt till övergångsstället. Jaana Mäkinen säger att bussarna i princip kan köra fram till skylten.
Samtidigt innebär det att man stannar närmare övergångsstället än de 5 meter som gäller för vanlig parkering.
– Det gäller för alla att vara observanta där, både chaufförer och fotgängare, uppmanar Mäkinen.
Hon säger att staden ska fundera på hur platsen kan göras tydligare.
– Via bussbolagen kan vi påminna chaufförerna om att se upp där. Övergångsstället är stenlagt, så det är inte så lätt att göra det smalare för att skapa 5 meter mellan skylten och övergångsstället.
Mäkinen konstaterar att staden har försökt förena flera intressen med den lösning som nu finns.
Så här funkar trafiken runt Åbo torg – staden hoppas att cyklisterna väljer en speciell rutt
Den buss som stannar närmare än 5 meter från skyddsvägen bryter mot vägtrafiklagen (paragraf 37). Att staden tycker att det är okej gör det inte mindre olagligt.
Det känns absurt att staden så här arrogant uppmuntrar till en trafikförseelse som skapar risk för medborgarnas liv.