Förflytta dig till innehållet

Artificiell intelligens texttolkar numera nödanrop till sjöss i Sverige – tekniken inte aktuell i Finland

Arkiv/Jeanette Östman
Klippor vid havet i lätt storm.
Nödanrop från havet kan ibland vara svårtolkade på grund av att de är svaga eller osammanhängande. I Sverige har man nu tagit i bruk ny AI-teknik som ska hjälpa till att tolka anropen.

All radiotrafik på nödkanalen till sjöss som når Sverige, textas numera av artificiell intelligens (AI) och visas för operatörerna på Sjö- och flygräddningscentralen i Göteborg inom en sekund.

Nyckelord som ”Mayday”, ”SOS”, ”hjälp” eller ”sinking” markeras tydligt och kan inte missas.

Sjöfartsverket har tillsammans med de svenska företagen Tenfifty AB och Maranics AB bedrivit ett forsknings- och innovationsprojekt under de senaste två åren.

Tidigare i år sjösattes ett fullskaligt test av ett detekteringssystem för nödanrop som använder sig av den absolut senaste AI-tekniken.

Systemet kommer att användas i verksamheten fram till hösten då en utvärdering skall göras.

Hjälp att tyda svaga och svårtolkade anrop

Det var Tobias Nicander, räddningsledare på Sjö- och flygräddningscentralen, som redan 2009 kom på idén om att få hjälp med att lyssna på nödkanalen.

Anropen kan ibland vara svårtolkade på grund av att de är svaga eller osammanhängande. Dessutom finns alltid risken att operatören redan arbetar med ett larm när ett nytt fall dyker upp.

Det finns alltså en liten risk att man missar ett anrop, men genom att texttolka alla anrop så minskar risken. Tekniken fanns inte när Nicander fick idén, men 10 år senare har den kommit ikapp.

— Inte nog med att vi får anropen textade, vi har också bestämt vilka nyckelord som ska markeras tydligt och som stannar kvar på våra skärmar till dess att vi talar om att vi sett just dem. Vi får också en dokumentation på vad som har sagts på kanalen vilket kan vara till hjälp för att förbättra verksamheten framöver. Det utgör till exempel ett perfekt grundmaterial för utbildningar, säger Nicander i ett pressmeddelande.

Redan första dagen gjorde systemet operatörerna uppmärksamma på två ”Mayday”-anrop; ett i Tyskland och ett i Danmark.

Det visar att AI-lösningen kan tolka även svaga signaler och att operatörerna verkligen får den hjälp som de önskar för att kunna göra ännu bättre bedömningar i framtiden.

Dessutom visar det att räckvidden för det svenska kustradionätet räcker gott och väl.

Lösningen ska inte ersätta larmoperatörerna utan är framtagen med målet att avlasta och stödja operatören i sitt dagliga arbete.

Inte aktuellt med liknande teknik i Finland

I Finland finns åtminstone än så länge inte planer på att ta i bruk samma teknik, berättar kommendörkapten Sami Järvenpää, sjöräddningsexpert vid Gränsbevakningsväsendet, per mejl.

Järvenpää berättar att det finns två sjöräddningsledningscentraler som dygnet runt lyssnar till eventuella nödanrop per radio på VHF kanal 16, men de flesta nödsamtalen och meddelandena kommer nu för tiden via telefon.

Till exempel ifjol kom det sammanlagt in ungefär 1 500 nödsamtal, och av dem var endast 18 via VHF, berättar Järvenpää.

Dela artikeln

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter