Mikael Heinrichs 21.05.2021 14:483

Vid månadsskiftet försvinner bilarna med tejpningen ”Taxi Leino” ur gatubilden i Pargas och omnejden då familjeföretaget, som år 2004 ombildades till aktiebolag, sålt sina bilar.

Hallen på Betonggränd i Norrby töms som bäst och tas över av en företagare i byggbranschen.

En Leino ännu bakom ratten

För Yvonne Leino betyder det samtidigt slutet på yrkeschaufförskarriären, då hon fortsätter som närvårdare. Hon utbildade sig till närvårdare för ungefär fem år sedan och har arbetat för Folkhälsan i fyra års tid – och tiden räcker inte till för allt.

– Taxitillståndet finns nog kvar, så det kan bli något enstaka uppdrag, medger hon.

Thomas Leino kommer ännu att ses regelbundet bakom ratten hos Satu Heinos företag, där han enligt egen utsago kör ”så länge han orkar”. Men pensionsdagarna hägrar i horisonten.

– En rolig detalj i det hela är att vi i tiderna körde Satu till skolan, säger Yvonne Leino som medger att det känns vemodigt att lägga ner verksamheten.

– Men samtidigt känns det bra att man vet att stamkunderna får fortsätta åka med en bekant bil och delvis med ett bekant ansikte bakom ratten då Thomas fortsätter.

En bil såld, tre till salu

I nuläget är en av företagets fyra bilar är såld medan ytterligare tre väntar på att hitta nya ägare.

Leinos har specialiserat sig på stora taxibilar som är anpassade för rörelsehindrade. Senast man hade en ”liten” bil var i början av 2000-talet.

– De senaste åren har vi inte längre haft skoltransporter, men det var nog roligt att köra på skolelever. Många av de som åkt med oss i tiderna kommer fortfarande ihåg oss och påminner oss om det fast vi kanske inte längre känner igen dem. Det värmer alltid då man träffar tidigare taxibarn, säger Yvonne Leino.

Branschen har förändrats

Coronapandemin tog hårt på taxibranschen, men reformerna har haglat tätt inom branschen också i övrigt. Förra våren fick paret Leino lov att permittera tre av sina chaufförer på grund av de minskade körorna.

Det är bara ett faktum att vara taxiföretagare i dag är något helt annat än 1989 då Thomas Leino tog över efter sin far.

Det sägs ofta att taxichaufförer har den bästa kollen på samhället och vad som händer och sker. Det kan faktiskt ligga nåt i det påståendet enligt Thomas Leino.

– Det har varit upp och ner i branschen, där konjunkturerna märks av nästan litet tidigare än i det övriga samhället. Då jag började var det utmanande tider med ”laman” i Finland, säger Thomas Leino.

Med anor från 1950-talet

Han om någon har insyn i branschen, eftersom han själv kört taxibil sedan 1976 – om än med några år på sjön däremellan. Han tog 1989 över sin pappas företag som varit verksamt på orten sedan 1957. Sönerna har också varit med i familjeföretaget, men slutat av olika orsaker.

– I dagens läge är det ganska svårt att få chaufförer som är beredda att ställa upp kvällar och veckoslut, det här är inget jobb som passar ihop med ett familjeliv, medger paret Leino.

Finns det någon enskild köra som fastnat i minnet längs åren?

– Det finns nog många bra historier som kommer att förbli oberättade, det som händer i taxin stannar i taxin, slår Thomas Leino fast enligt det gentlemannaavtal som råder.

Många stamkunder sörjer

Men efter att Leinos gått ut med budet att de slutar har det fällts en och annan tår i bilarna.

– Många trogna kunder har tackat för alla år tillsammans och oroat sig för hur de nu ska få en taxi som lämpar sig för deras behov. Det har varit känslosamt, medger Thomas.

Men allt har sin tid. Båda två vill tacka alla sina kunder och chaufförer – långt över 40 stycken – under åren.

Mikael Heinrichs
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln