Alfons Håkans förstärker sin flotta – två nya bogserbåtar levereras nästa sommar
Så här kommer de nya bogserbåtarna att se ut. Nybyggena Tundra 3200 är 32 meter långa och 12 meter breda, och har vardera dragkraft på 67 ton. Bild: Alfons Håkans
Bogserrederiet Alfons Håkans moderniserar sin flotta med två nybyggen.
Fartygen som beställdes i början av året byggs vid det turkiska varvet Sanmar. Varvet som är specialiserat på bogserbåtar finns i Altinova utanför Istanbul.
Ett team bestående av två personer från rederiet finns på plats i Turkiet för att övervaka bygget.
Bogserbåtarna är isförstärkta och levereras sommaren 2020, den första i juli och den andra i augusti.
Nybyggena är 32 meter långa och 12 meter breda.
Dragkraften är också i en helt annan klass än de övriga båtarna i flottan. Bogserarna har vardera en dragkraft på 67 ton. Det är tre gånger mera än till exempel bogserbåtarna Iso-Pukki och Fart som är stationerade i Åbo.
Större fartyg kräver större bogserare
Nyinvesteringarna är en följd av den växande handelsflottan.
– Dagens fraktfartyg och tankfartyg har blivit större. Det gör att vi måste vi modernisera flottan och skaffa större bogserare, säger familjeföretagets vd Joakim Håkans.
Åboföretaget har de senaste åren kontinuerligt förnyat sitt tonnage med flera fartygsköp.
På sistone har koncernen också satsat på nybyggen. Samma varv som bygger de nya bogserbåtarna levererade i somras en hamnbogserare till det lettiska rederiet PKL Flote som är dotterbolag i Alfons Håkans Group.
Joakim Håkans, vd i familjeföretaget Alfons Håkans. Foto: J-O Edberg
En stor del av omsättningen från bogserverksamheten kommer från uppdragen i hamnarna i Estland och Lettland. Merparten av rederiets bogserbåtar opererar nämligen i Baltikum.
– 99 procent av våra kunder är utländska bolag, säger Håkans.
Trenden har lett till att bolaget på sin webbsajt numera marknadsför sig enbart på engelska och finska.
I Finland opererar Alfons Håkans längs syd- och västkusten. Bolagets bogserare finns i hamnarna från Fredrikshamn i sydöst till Kaskö i väst.
I flera års tid hyrde man reparationsvarvet vid Sveaborg utanför Helsingfors där rederiets båtar underhölls och reparerades. Men för ett år sedan avstod man från varvet.
Bogserbåtarna Fart och Iso-Pukki är stationerade i Åbo.
I stället köper man tjänsterna utifrån.
– Det blev inte lönsamt att hyra varvet vid Sveaborg. Varvet finns dessutom på en ö vilket försvårar transporterna till och från varvet, säger Håkans.
Han säger att det är mera lönande att reparera fartygen vid utomstående varv.
– Det finns flera reparationsvarv i Finland och Estland som vi brukar anlita, bland annat Western Shipyard i Tykö, säger Håkans.
Rederibolaget har dessutom en depå med maskinverkstad vid Åbo båtvarv. Därifrån åker personal ut till hamnarna för att serva fartygen.
Vid Åbo båtvarv har Alfons Håkans också sitt huvudkontor.
Båtvarvet har på sistone utvecklats till en gästhamn med plats för stora publikevenemang.
Bara i år har ett 100-tal evenemang ordnats vid varvet. Bland de större finns businessfestivalen Shift, Airisto Classic Regatta, mat- och kulturfestivalen Food & Art, Linnateatteris sommarteater, en flytande båtmässa samt delar av Åbo musikfestspel.
Isbrytarna Hermes och Theo ligger i Åbo hamn i väntan på vintern. Foto: J-O Edberg
Bolaget bedriver också isbrytarverksamhet. Rederiet har tre medelstora isbrytare, Zeus och systerfartygen Hermes och Thetis.
Hermes och Thetis inskaffades för fyra år sedan då Alfons Håkans etablerade sig på den svenska isbrytarmarknaden.
I dag har rederiet isbrytaravtal med Trafikledsverket i Finland och Sjöfartsverket i Sverige.
I vinter tar företaget i bruk en motordriven och löstagbar isbrytarbog. Den kopplas till bogserbåten Calypso och kommer att användas för isbrytning på Saimen.
Bogen är unik, någon motsvarande teknik finns inte. Den har utvecklats inom ramen för ett EU-finansierat projektet där målet är att förbättra vintersjöfarten och säkerställa resurserna för isbrytning.
Bogen har tillverkats vid Åbo reparationsvarv i Nådendal och sjösattes i september.
Den har byggts på initiativ av Trafikledsverket.
Alfons Håkans Group
Bogserrederi grundat 1945.
Verkar i Finland, Estland och Lettland.
Omsätter 40 miljoner euro.
Sysselsätter 400 anställda, cirka hälften av dem jobbar i Finland, resten i Estland och Lettland.
Flottan omfattar ett 60-tal båtar, allt från 10 meter långa hamnbogserare till 70 meter långa isbrytare.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.