Förflytta dig till innehållet

Åbovarvet levererar femte kryssaren till TUI Cruises

25.04.2018 17:01

Kryssningsfartyget Mein Schiff 1. Foto: J-O Edberg


Kryssningsfartyget Mein Schiff 1 levererades på onsdagen från varvet Meyer i Åbo till beställaren TUI Cruises.
Kryssaren lämnade varvet på kvällen med Kiel som destination.
Fartyget är det femte i raden av kryssningsfartyg som varvet byggt för det tyska rederiet.
Mein Schiff 1 följer konceptet för det senaste nybygget i Mein Schiff-serien, men är 20 meter längre.
Mein Schiff 1 är 315 meter långt, 36 meter brett och har 16 däck.

Mot toppen. Kryssaren visades för media på onsdagen. Här vandrar deltagarna längs fartygets löpbana på soldäck (däck 16) på väg mot däckets översta platå. Foto: J-O Edberg


Jämfört med de tidigare fartygen i serien har inredningen i den nya kryssaren till stora delar förnyats och byggts om för att resenärerna ska få nya upplevelser.
– Det här kryssningsfartyget representerar en ny generation i vår fartygsflotta, säger TUI Cruises vd Wybcke Meier.
Hon är mycket nöjd över det mångåriga samarbetet med varvet Meyer och kvaliteten på de kryssningsfartyg som Åbovarvet levererat till rederiet.
Varvet Meyer Turku bygger totalt sju kryssningsfartyg för TUI Cruises.
Följande nybygge, Mein Schiff 2, sjösätts i juni och levereras nästa år.
Det sjunde kryssningsfartyget levereras 2023.
Det är till storleken identiskt med Mein Schiff 1 och Mein Schiff 2.
Nybygget Mein Schiff 1 har 1 400 hytter och plats för 3 100 passagerare.
Största delen av hytterna är modulhytter som tillverkats i hyttfabriken i Pikis.
De har lyfts färdiga ombord till skillnad från fartygets 38 sviter som är specialdesignade och byggda ombord.

Utsikt i diamantklass. I fartygets akter finns en jättestor glasvägg formad som en diamant. I bakgrunden följande nybygge, Mein Schiff 2, som levereras nästa år.


Wybcke Meier prisar kunnandet vid Åbovarvet och förmågan att ständigt utveckla nya innovationer.
– När vi beställde vårt första fartyg från varvet kunde ingen tro att vi senare förnyar hela vår flotta med nya fartygsbeställningar från Åbo, säger Meier.
Men någon fler nybeställning blir det inte, åtminstone inte i det här skedet.
– För tillfället är vi är nöjda med flottan vi har när det sista fartyget Mein Schiff 7 levereras, säger hon.
Varvets vd Jan Meyer är också han nöjd över samarbetet med TUI Cruises och att varvet åter lyckats i fråga om nya innovationer och förbättringar i fartygstillverkningen.
Utöver att kryssningsfartyget Mein Schiff 1 är längre än de andra fartygen i serien och kan ta fler passagerare har fartyget försetts med flera nymodigheter.
En 400 meter lång löpbana har byggts på soldäck och en del av däcket har fått ge plats åt en idrottshall.
Idrottshallen rymmer bland annat en klättervägg och en fullstor basketplan med åskådarläktare.

Nöjda. TUI Cruises vd Wybcke Meier och Åbovarvets vd Jan Meyer. Foto: J-O Edberg


I fartygets akter har man byggt en 50 meter bred glasvägg i flera våningar. Väggen har formats som en diamant.
– Det här är ett bevis på vårt kunnande och förmågan att kombinera arkitektplanering med ingenjörskunnande, säger Meyer.
Han betonar att varvet hela tiden satsar på produktutveckling. Dessutom förnyas en stor del av produktionsanläggningarna.
Varvet satsar 200 miljoner euro i nyinvesteringar. Den största enskilda investeringen är den nya varvskranen värd 40 miljoner som restes vid varvet i fjol.
– Vi gör det här för att effektivera produktionen och bli mera konkurrenskraftiga. Konkurrensen hårdnar i branschen bland annat från varven i Kina, säger Meyer.
Varvet sysselsätter för tillfället knappt 2 000 anställda. Orderboken är fylld fram till 2024.

Interiör från ett av fartygets restaurangkomplex. Foto: J-O Edberg


 
Här ser du fler bilder från fartyget:

 


Ge respons åt redaktören

Dela artikeln

WhatsAppLinkedIn

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter

Senaste nytt

 Mera nyheter