Förflytta dig till innehållet

Åbos spårvagn konkurrensutsätts i höst – så här många vagnar behövs för den planerade linjen

WSP Finland Oy/Åbo stads material
visionsbild av spårvagn på lummig stadsgata
Vision. Hertigshörnet ingår i stadens aktuella ruttförslag för spårvagnslinjen mellan hamnen och Kråkkärret.

Åbo stads spårvagnsbolag Turun Raitiotie inleder en konkurrensutsättning av spårvagnar till staden i höst.

Bolaget skriver i ett pressmeddelande att man bereder anskaffningen i god tid, så att man efter stadsfullmäktiges investeringsbeslut kan fatta beslutet om att köpa spårvagnarna under vintern 2026.

Under anskaffningen kommer vagnarnas egenskaper och kostnaderna att preciseras.

Konkurrensutsättningen omfattar hela Europa.

Så många vagnar behövs

Spårvagnstrafiken är tänkt att inledas i Åbo i början av 2030-talet. Själva spårvagnarnas livslängd är lång, upp till 40 år. Med anskaffningen av spårvagnarna bereder man sig alltså för de behov som 2070-talets kollektivtrafik för med sig.

Enligt nuvarande planer skulle man skaffa 13 vagnar. I framtiden, då efterfrågan och turtätheten ökar, skulle man behöva 15 vagnar på den planerade linjen mellan Hamnen och Kråkkärret.

Priset för spårvagnarna till linjen Hamnen–Kråkkärret är 42 miljoner euro, enligt en preliminär uppskattning.

Åbos spårväg är tänkt att ha samma spårvidd som den så kallade normala europeiska spårvidden, som är 1,435 meter. Själva spårvagnens bredd ska vara 2,65 meter, som i Tammerfors.

Lång leveranstid

För anskaffningen har Turun Raitiotie tittat på hur andra spårvägsstäder gjort. Till exempel i Tammerfors inleddes spårvagnsanskaffningen sju år innan man kunde börja trafikera.

Spårvagnarna kommer behövas i god tid innan själva trafiken kan startas. De behövs för testkörningar av banan och för att utbilda förarna.

Leveranstiderna beror på hur vagnarna skräddarsys, och efter att man inlett produktionen levereras en vagn i månaden. För linjen Hamnen–Kråkkärrets vagnar skulle leveransen således sträcka sig över ett års tid.

Dela artikeln

En kommentar: “Åbos spårvagn konkurrensutsätts i höst – så här många vagnar behövs för den planerade linjen

  1. Jarl Ahlbeck skrev

    Spårvägen är ännu mindre lönsam än det olönsamma entimmeståget. Får se i nästa kommunalval vilken sida som vinner. Det blir ett spårvagnsval. Kråkkärret har kanske de bästa bussförbindelserna av alla Åbos bostadsområde. Spårvagnen skulle ersätta en av linjerna till rövarpris. Med lånade pengar som nångång ska betalas tillbaka med ränta.

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter