Åbolands skärgårdsstiftelse vill att indragen färjetrafik till Norrskata och Houtskär omprövas
ArkivFärjan Mergus. I stället för att både Stella och Mergus trafikerar Korpo–Houtskär och Korpo–Norrskata blir det nästa vinter en enda färja för bägge rutter. ÅU-foto
Åbolands skärgårdsstiftelse vänder sig till NTM-centralen i Egentliga Finland och kräver att beslutet om att minska färjtrafiken till Norrskata och Houtskär omprövas.
Stiftelsen har lämnat in ett ställningstagande till NTM-centralen, där man yrkar på att två färjor även under vintern, liksom hittills, ska trafikera linjerna till Norrskata och Houtskär.
Stiftelsen skriver:
— En grundförutsättning för en levande skärgård året om är förekomsten av fungerande förbindelser. Det nyligen slutna avtalet mellan NTM-centralen och Finferries om att ruttområdet Korpo–Norrskata–Houtskär från hösten 2020 ”vintertid” ska trafikeras med endast en färja innebär ett allvarligt slag mot levnadsbetingelserna i de berörda bygderna.
I strid med skärgårdslagen
Stiftelsen anser att beslutet står i strid med skärgårdslagen, eller som den officiellt heter Lagen om främjande av skärgårdens utveckling och dess femte paragraf, men också med bland annat regeringsprogrammet.
I regeringsprogrammet betonas att basservicen ska tryggas i glesbefolkade områden.
Stiftelsen påpekar att om beslutet om sämre färjförbindelser till Norrskata och Houtskär genomförs betyder det att skolskjutsarna inte går att ordna inom i lagstadgad tid.
— Dessutom försvåras möjligheterna att arbeta utanför de områden som berörs avsevärt, varutransporterna fördyras och servicenivån överlag försämras, för att nu nämna några av konsekvenserna.
Därför yrkar Åbolands skärgårdsstiftelse att beslutet att endast en färja under vinterhalvåret sköter trafiken till Houtskär och Norrskata hävs.
Läs också:
Skärgårdsborna är rasande över försämrade färjeförbindelser
Kan man alls jämnföra levande skärgård med Norrskata?Där finns inga butik,Bank,skola,Dagis,HVC,bibliotek osv?Så kanske de räcker att Houtskär färjan kommer O tar Er då man ska O handla eller så?Men hur ska skolbarnen hinna ti skolan som lagen säger??Mansku kanske göra som förr att bussbolagets o finferries gobbar sitter ner vid samma bord o lagar tidtabellerna för båda så att de går smidigare ti kom från Mossala?Tex när bussen kommer ti Kittuis så är allt färdigt lastat o sen far man iväg så där kan man ”spara” fem minuter??O någon fem minut nån annanstans?D blir no bra!