Åboföretaget Deltamarin överens om att planera världens största biltransportfartyg
Deltamarin har kommit överens med det kinesiska varvet China Merchants Industry Jiangsu om att börja planera fartyg i Aurora-klassen för Höegh Autoliners.
Åboföretaget har under det senaste året jobbat med konceptplaneringen av fartygen på uppdrag av den blivande ägaren, det norska rederiet Höegh Autoliners. Då rederiet den 20 januari tecknade avtal om sammanlagt 12 fartyg med varvet, skrev Deltamarin på ett planeringsavtal med det kinesiska varvet.
Aurora-klassens fartyg blir de största biltransportfartygen i världen med en kapacitet på 9 100 bilenheter (CEU).
I sitt pressmeddelande konstaterar Deltamarin att man har miljövänlighet, säkerhet och effektivitet som huvudkriterier i planeringsarbetet.
Höegh Autoliners har ett ambitiöst miljöprogram och har som målsättning att vara klimatneutrala senast år 2040.
– Det här kommer vi att beakta då vi förbereder fartygens maskin- och bränslesystem för framtidens bränslen som grön ammoniak och metanol så att fartygen kan börja använda dem då de blir mer tillgängliga inom sjöfarten, skriver Deltamarin.
Fram till dess kommer fartygen att drivas med LNG.
– Vi är väldigt nöjda över planeringsavtalet som märkbart förbättrar vårt sysselsättningsläge för det här årets del. Dessutom är vi stolta över förtroendet som Höegh Autoliners visat oss då vi får sköta planeringen från början till slut, säger Deltamarins vd Janne Uotila.
Planeringsarbetet kommer i huvudsak att ske i Deltamarins enheter i Åbo, Raumo och Helsingfors. Planeringsprojektet i sin helhet pågår fram till 2024, då det första fartyget ska överlåtas.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.