Åbo vill ha pengar för att elektrifiera banan mellan Reso och Nådendal – vill ha satsningar på västra delen av landet
Trafikledsverket håller på med sitt program för investeringar i trafikinfranätet för åren 2025–2032.
Bland annat Åbo stad får komma med sina synpunkter på programmet som alltid görs för åtta år åt gången.
I programmet ingår de viktigaste trafikinfrainvesteringarna för de kommande åren knutna till regeringens budgetramar. De listas i prioritetsordning.
Programmet uppdateras årligen.
Västbanan finns inte med
Det tidigare så kallade entimmeståget, som nu ska byta namn till Västbanan finns inte med i det här investeringsprogrammet.
Det beror på att Västbanan ska finansieras genom en annan modell.
Däremot konstaterar Åbo stads markanvändningsdirektör Jyrki Lappi att det finns flera projekt som är viktiga för Åboregionen i programutkastet.
Bland banprojekten finns en grundlig renovering av järnvägen mellan Åbo och Nystad med, till ett värde på 140 miljoner euro.
Centrum av Reso
Ett av de listade landsvägsprojekten, som har betydelse för Åbo, är E 18, Åbo ringväg eller omfartsväg i centrum av Reso.
Värdet på det projektet beräknas vara 235 miljoner euro.
– Dessutom är syftet att det ska gå att utveckla fler rastplatser för den tunga trafiken genom finansieringen för underhålla av vägnätet, skriver han i sin beredning till stadsstyrelsen i Åbo, som möts på torsdag för ett sista möte före jul.
Flytta farliga tågvagnar
Projektet att vidareutveckling av bangården i Åbo, i syfte att kunna flytta tågtrafiken med farligt gods, finns nämnt som ett gemensamt finansierat stadsregionprojekt, även om det inte finns med i själva utkastet till investeringsprogram.
Syftet med att flytta tågvagnarna med farligt gods hänger också ihop med stadens projekt att utveckla det så kallade resecentret kring nuvarande busstationen.
Andra liknande projekt, som är nämnda men som inte finns med i själva programmet, är att spåren till hamnen ska flyttas, liksom en elektrifiering av järnvägen mellan Reso och Nådendal.
Också utvecklingen av lokaltågstrafik i Egentliga Finland finns nämnt, men inte i programmet. Det samma gäller var virke ska kunna lastas i framtiden.
Större behov än vad det finns resurser
Lappis förslag till stadsstyrelsen är att Åbo i sitt utlåtande till Trafikledsverket ska konstatera att det skulle finnas ett mycket större utvecklingsbehov när det gäller utveckling av trafikinfrastrukturen än vad det finns resurser.
– De pengar som har reserverats är också otillräckliga när det gäller de växande stadsregionernas behov och skyldigheter, skriver han.
Geopolitiska läget borde beaktas
Han anser också att det nya geopolitiska läget borde beaktas, eftersom det har betytt att trafikströmmarna i östra Finland har minskat medan de i västra Finland i stället har ökat.
– Investeringsprogrammet borde också beakta det här mycket mer med tanke på bland annat försörjningsberedskapen.
Hans förslag är att staden ska skicka hälsningar till Trafikledsverket att de projekt som listas i programmet ska vara samhällsekonomiskt relevanta.
– Nu har man strävat efter en så jämlik fördelning som möjligt mellan olika regioner. Det har gjort att projekt som inte ens förbättrar trafiksäkerheten finns med, för att inte tala om att det skulle var effektiva samhällsekonomiskt sett.
Tre miljarder euro
Det finns omkring tre miljarder euro för investeringar i nya projekt i programutkastet.
Av dem går ungefär 1,2 miljarder euro till landsvägar, medan omkring 1,6 miljarder euro är vikta för järnvägsinvesteringar.
Investeringar i infrastruktur för trafik till sjöss kan få 0,2 miljarder euro.
Små förbättringsprojekt för att upprätthålla trafiklederna har en pott på 0,7 miljarder euro och av dem är 320 miljoner euro vikta för landsvägarna.
400 miljoner euro kan användas för förbättringar för att upprätthålla järnvägsnätet medan vattenleder får 24 miljoner euro för underhåll.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.