Åbo stadsstyrelse sade ja till stora cykel- och gångplaner
Åbo stadsstyrelse godkände på måndagen målet att skapa ett nytt nätverk av cykelvägar i centrum till år 2035.
Tanken är att uppmuntra Åbobor att använda hållbara färdmedel och att öka trafiksäkerheten för fotgängare och cyklister.
Exakt hur nätverket skulle påverka biltrafiken är inte klart.
– Troligtvis varierar det mycket från gata till gata, sade trafikplaneringsingenjör Taneli Pärssinen till ÅU tidigare i mars.
Enligt stadens klimatmål ska minst två tredjedelar av färdmedlen som används vara hållbara år 2030.
Projektet väntas kosta ungefär 36–60 miljoner euro under de dryga tio år det skulle pågå.
Promenera mera
Stadsstyrelsen godkände också ett program för att få folk att promenera mera i Åbo och även att vistas mer i parker och på torg.
Målsättningen är kopplad till att staden vill vara kolneutral år 2029.
De viktigaste delprojekten som man hoppas få fart på redan i år är strandpromenaden längs ån mellan Agricolagatan och Ågatan, samt Biskopsgatan och en del av Östra strandgatan mellan Purserstigen och Östra Kajen.
Styrelsen godkände även en modell för hur man ska genomföra och följa upp hela arbetet för hållbar trafik och rörelse i centrum.
Något Åbo kunde göra omedelbart som skulle uppmuntra cyklister och fotgängare, höja säkerheten och knappast kosta något alls: Ta alla tryckknappar för grön gubbe vid övergångsställen ur bruk. Ge alltså grön gubbe automatiskt vid varje ljuscykel i varje korsning, utan att någon trycker på en knapp.
För cyklister skulle det göra färden inte bara snabbare utan också tryggare, eftersom man inte behöver rulla ända fram till körbanan, t o m med framhjulet ut på den, för att trycka på en knapp. Tänk också t ex på personer som knuffar barnvagn – samma sak. Säkrare att kunna vänta några meter ifrån trafiken.
Den lilla fördröjning som eventuellt drabbar biltrafiken är försumbar.