Åbo hamn efterlyser lindrigare restriktioner för resandet – ”Det är farligare att gå till Citymarket”
Vid Åbo hamn följer vd Erik Söderholm noggrant med hur regeringen hanterar coronasituationen. Han tycker det nu är dags att öppna upp samhället och att coronastrategin måste ta en ny riktning.
– Nu är den så negativ som den bara kan vara. Ser man på hur många som är intagna på sjukhus ser situationen inte så allvarlig ut och det är få som blir svårt sjuka. Det är farligare att gå till Citymarket än att åka färja.
– Förstås ska man vara försiktig, men vi måste få igång trafiken mellan Finland och Sverige. Det gynnar inte bara rederierna och Åbo hamn, utan hela näringen och folk får tillbaka sina jobb.
Söderholm hade hoppats att passagerarmängderna i år skulle ligga på omkring 3 miljoner. Nu ser det ut att siffran halveras.
– Kommer vi upp till 1,6 miljoner är jag nöjd.
Arkiv/Mikael PiippoHan tror ändå att det så småningom blir bättre. Vaccinationsgraden stiger och förhoppningsvis kommer konferensresorna igång och företagen börjar ordna julfester ombord på färjorna. Och i februari börjar nya Viking Glory trafikera från till Stockholm till Åbo.
Nästa år hoppas han därför att antalet passagerare i Åbo hamn uppgår till 3 miljoner.
– Men det når vi inte med den nuvarande strategin.
Planeringen av den nya färjeterminalen går vidare
Coronan och de dystra passagerarsiffrorna har ändå inte stoppat planeringen av den nya färjeterminalen som byggs i samarbete med Viking Line, Tallink Silja och Åbo hamn.
– Finansieringen är klar och i höst ordnas en arkitekttävling. Krisen har inte bromsat oss och enligt tidtabellen ska terminalen stå klar i december 2025.
Åbo hamn står för investeringskostnaderna och tar sedan betalt av rederierna för att driva terminalverksamheten. Totalkostnaden är 172 miljoner euro, det innefattar också en ombyggnad av frakthamnen.
I passagerarsiffrorna ingår alla de som är ombord på ett ingående eller utgående fartyg, också kryssningspassagerare.
Så är det, och om man kollar då och då MarineTraffic det finns många många internationella kryssningsfartyg som har redan veckotals besökt Visby, Stockholm och Tallinn.
Skulle vara intresant att veta är all de fartygets passagerare tillåtna besöka de städerna också. Under vårdtiden det var inte möjligt men nu de är så många så kanske det är nu möjligt och det betyder mera pengar till näringslivet i dessa städerna.
Har märkt att inga av dom kollar t.ex Åbo eller Helsingfors så det måste ha någon orsak till det…
Kalle Förbom
Kivis, Nagu