Uppdaterad: Åbo får ny järnvägsstation i ändan av Logomobron – i Sunborn Groups planerade nybygge i fem våningar ingår också parkeringshus
Sunborn Group Oy, som bland annat driver evenemangscentret Logomo, vill bygga en ny järnvägsstation med parkeringshus i ändan av Logomobron i Åbo.
Tanken är att den nya fem våningar höga stationsbyggnaden ska vara klar om två år, det vill säga år 2025.
Den nya stationen skulle byggas vid Bangårdsgatan, det vill säga på andra sidan järnvägen från Logomo sett, där det i dag finns parkering.
Arco Architecture Company OyProjektet går under namnet Logo Hub och skulle förutom service för tågpassagerarna också erbjuda närmare 400 parkeringsplatser.
Det nya fem våningar höga parkeringshuset skulle få en sammanlagd yta på ungefär 14 000 kvadratmeter och bottenvåningen skulle erbjuda olika former av service och stå till VR:s förfogande.
Privata pengar
Projektet ska helt och hållet finansieras med privata medel.
Familjeföretaget Sunborn Groups vd Hans Niemi vill inte gå in på vad projektet kan kosta i det här skedet.
– Vi publicerar ingen kostnadsberäkning nu, bland annat eftersom tidtabellen beror på tillståndsprocesserna och förhandlingar som ännu pågår.
”Unikt samarbetsprojekt”
Jarkko Virtanen, Åbo stads ägarstyrningsdirektör, säger att projektet är ett unikt samarbetsprojekt mellan den offentliga och privata sektorn.
– Det är bygget skulle lösa många praktiska behov, som Logomoområdets parkeringsproblem och de stationstjänster som tågpassagerarna behöver.
Det behövs ingen ny detaljplan för området för nybygget, men Virtanen konstaterar att planerna delvis kommer att behöva undantagslov.
Han påpekar att det är Sunborn Group som ska stå för kostnaderna.
– Stationsbyggnaden byggs inte för Åbo stad. Staden deltar i förberedelserna främst när det gäller markanvändning, detaljplanering och bygglovsprocesserna.
Staden ska sluta ett användningsavtal med Sunborn Group om trafikområdena som ska användas för passagerarservice.
– Stadens mål är att passagerarservicen ska kunna erbjudas så fort som möjligt då tågtrafiken till och från Helsingfors kommer ända till Logomobron igen, säger Virtanen.
Arco Architecture Company OyTillfälliga arrangemang behövs också
Tillfälliga arrangemang blir dock nödvändiga, eftersom Helsingforstågen, som i dag stannar i Kuppis, ser ut att köra ända till Logomobron redan från mitten av december 2024.
Tanken är att den nya järnvägsstationen Logomo Hub vid Logomobron skulle vara klar på våren eller försommaren 2025.
Syftet är att de här tillfälliga arrangemangen ska vara så kortvariga som möjligt.
Enligt Sunborn Group kunde Logomo erbjuda tågpassagerarna väntrum samt café och restaurang under den tiden.
– Vårt mål är att få den nya stationen klar inom två år, eftersom det också är i stadens, VR:s och Trafikledsverkets intresse, säger Sunborn Groups vd Hans Niemi.
Tror på snabba processer
Han tror att projektet kan få bygglov snabbt, trots den utmanande tidtabellen.
– Det handlar trots allt om en kritisk infrastruktursatsning.
Varför vill Sunborn Group bygga Åbos nya järnvägsstation?
– Logomo har i flera år haft planer på att bygga ett parkeringshus. I och med att allt fler bostäder i Fabriikki byggs i närheten har parkeringsplatserna i området redan länge varit en bristvara. Samtidigt vill VR och Trafikledsverket hitta utomstående ägare till både nya och gamla järnvägsstationer, medan det fortsättningsvis finns ett behov av stationstjänster, säger Niemi.
– Som ägare till Logomo har vi ett intresse i att hitta och erbjuda en lösning både för våra egna och tågpassagerarnas behov, trots det utmanade ränte- och makroekonomiska läget.
Arco Architecture Company OyBangårdens planerade evenemangs- och upplevelsecenter gör också området intressant både när det gäller utveckling och tillväxt, påpekar han.
Ni har Logomo på ena sidan Logombron och nya stationen med parkeringshuset planeras i andra ändan av bron. Är det här ett sätt att äntligen hitta en vettig användning för Logomobron?
– Visst, om projektet blir av kommer Logomobron verkligen till användning. Vi räknar med omkring 2,4 miljoner användare per år. Bron skulle också i fortsättningen fungera som en viktig ingång till det som ordnas i Logomo, svarar Hans Niemi, vd för Sunborn Group.
Meningen var att företaget inte skulle gå ut med sina planer ännu, eftersom förhandlingar fortfarande pågår, men eftersom det nyligen blev diskussion om Logomobron verkligen ska användas som station när VR vill sälja stationshuset, offentliggör man sina planer i förtid.
Arco Architecture Company OyLog Hub: station och p-hus
- Parkeringshus i fem våningar med stationstjänster i bottenvåningen.
- Byggnaden ska få fasad i stål och planeras bli ett betydande landmärke.
- Ska vara klar våren eller försommaren 2025.
- P-huset ska bli landets mest energieffektiva med jordvärme och 1 400 solpaneler på talet.
- 381 p-platser. Omkring 100 laddningsstationer för elbilar. Åtta så kallade supercharger-platser. Det ska vara möjligt att på sikt förse alla p-platser med laddningsstationer.
- 174 cykelplatser och ställning för Fölicyklar.
- 24 taxiplatser och en Fölihållplats i närheten.
Byggnaden ritas av arkitektbyrån Archo Architects Oy och byggs av Lapti.
Pendlare, företag och boende ska också kunna hyra p-platser månads- eller årsvis.
Artikeln uppdaterad med mer information, intervjuer och fler bilder klockan 14.05.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.