Finland, USA och Kanada vill bygga isbrytare tillsammans – ministerium ser jättemöjligheter för vår varvsindustri
Finland, USA och Kanada vill fördjupa sitt samarbete för att bygga avancerade isbrytare.
Presidenterna Alexander Stubb och Joe Biden och Kanadas premiärminister Justin Trudeau har på torsdagen i Washington D.C. antagit ett gemensamt uttalande om samarbetet.
De tre länderna ska nu inrätta en grupp som gör det möjligt att ”kanalisera efterfrågan på isbrytare till varven i de deltagande länderna till fördel för alla parter”, berättar Republikens presidents kansli.
Partnerskapet kallas ICE Pact.
– Finland är större än sin storlek inom sjöfartsindustrin och särskilt när det gäller materiel som används i isförhållanden. När partnerskapet genomförs erbjuder det nya möjligheter för näringslivet och industrin. Det öppnar upp marknader för finländska system- och komponentleverantörer till fartyg som byggs i Förenta staterna och Kanada och till varv som moderniseras, heter det i ett meddelande från kansliet.
Fred i Arktis
Partnerskapet har som mål att upprätthålla internationella regler och standarder för att bevara fred och stabilitet i Arktis, fortsätter kansliet.
– Tack vare initiativet får Finland en ny roll i försörjningskedjan för kritisk infrastruktur i Nordamerika. Isbrytarsamarbetet fördjupar ytterligare Finlands breda relationer med två centrala allierade och strategiska partner.
Uttalandet är dock inte juridiskt bindande ”utan till sin natur ekonomiskt”.
– Härnäst kommer parterna att börja förhandla om en genomförandeplan som ska utarbetas under de kommande sex månaderna, avslutar presidentkansliet sitt meddelande.
I Finland utförs det här arbetet under ledning av arbets- och näringsministeriet och i samarbete med utrikesministeriet och försvarsministeriet, berättar arbets- och näringsministeriet i ett eget utskick.
”Helt nya möjligheter”
Enligt ministeriet kan Finlands Natomedlemskap avsevärt förbättra verksamhetsförutsättningarna för den finländska marinindustrin och bidra till dess tillväxt.
Näringsminister Wille Rydman säger:
– De finländska varvens framtid påverkas i huvudsak av utvecklingen på marknaden för kryssningsfartyg och andra passagerarfartyg. I och med det geopolitiska läget kan det också öppnas helt nya möjligheter för den finländska isbrytarkompetensen av världsklass.
Bland de ledande länderna
Ministeriet betonar Finlands världsledande roll i branschen, där finländska företag har designat cirka 80 procent av världens isbrytare, och cirka 60 procent av dem har byggts på finländska varv.
Ministeriet lyfter, i en allmän översikt över vårt marinindustriella kluster, speciellt fram varven i Åbo, Raumo och Helsingfors.
Om Åbovarvet, som är fokuserat på att bygga kryssningsfartyg, skriver man bland annat: ”Åbovarvet är av stor betydelse för den finländska marinindustrin, eftersom över hälften av företagen i branschen handlar direkt med varvet.”
Om Raumovarvet konstaterar arbets- och näringsministeriet:
– Även Rauma Marine Constructions, som driver Raumovarvet, är en viktig del av marinindustrins ekosystem. Bolaget spelar en central roll när det gäller försvarsmaktens upphandlingar och bland annat isbrytare.
Ministeriet ser nu jättemöjligheter för hela vår marina industri – om initiativet blir av.
– Allierade och partnerländer i väst beräknas behöva flera tiotals isgående myndighetsfartyg under det kommande årtiondet. Finlands marinindustris byggkapacitet bedöms också vara betydande under det kommande årtiondet, heter det.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.