Fler elsparkcykelskador bland unga i år än ifjol – ”varje vecka kommer de till akuten”
Det blir allt vanligare att barn och unga får egna elsparkcyklar. Elsparkcyklarna har länge varit en orsak till många trafikolyckor, men i år är de fler än ifjol.
– Varje vecka kommer unga till akuten för att de har skadat sig. Det börjar direkt när snön smälter, säger Olli Pajulo , överläkare för barnkirurgi vid Åbo universitetscentralsjukhus.
Allt från skrapsår till allvarliga huvudskador
I många fall handlar det om skrapsår, men det förekommer även allvarliga skador som benbrott och huvudskador som kräver operation. Det förekommer också mycket skador i ansiktet.
– Olyckorna sker eftersom unga inte alltid ser sig för i trafiken. De missar vägkanter och tittar på telefonen medan de kör, berättar Pajulo.
Borde finnas en åldersgräns
De kommersiella elsparkcyklarna på stan har en åldersgräns på arton år som sparkcykelföretagen själva har infört. Det finns däremot ingen åldersgräns för att köpa en elsparkcykel och köra den.
Olyckorna sker eftersom unga inte ser sig för i trafiken.
Olli Pajulo, överläkare vid Åbo universitetscentralsjukhus
Enligt Pajulo borde det finnas en åldersgräns för att få köra elsparkcykel. Han tycker att elsparkcyklarna borde betraktas på samma sätt som mopeder och därmed ha en åldersgräns på femton år.
Arkiv/Annina SuominenI Pargas är vilda barn på elsparkcyklar inget nytt fenomen. För en månad sedan var det nära att en 10-årig pojke på elsparkcykel blev påkörd av en bil då han plötsligt svängde in på bilvägen.
Händer flera gånger i veckan
Kriminalkommissarie Maria Sainio från Pargaspolisen berättar att polisen stannar unga som inte kan uppföra sig på elsparkcyklar i trafiken flera gånger i veckan.
– Det förekommer definitivt mer än förr. En del kör alldeles för fort och farligt, och någon gång har vi behövt skriva ut böter också, säger hon.
”Föräldrarna bär ansvaret”
Sainio tror ändå inte att en åldersgräns hade löst problemet, eftersom problemet ligger i att det är föräldrar som köper elsparkcyklar åt sina barn.
– Det är föräldrarna som bär ansvaret. De måste se till att deras barn bär hjälm när de kör, och att de kan trafikreglerna.
Hon menar att samma problem också förekommer bland cyklister. Unga cyklister beter sig ofta dåligt i trafiken, och då är riskerna för olyckor lika stora som med elsparkcyklar.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.