Förflytta dig till innehållet

Ny teknologi på Ahola kollar däckens skick – investeringen ska öka säkerheten för chaufförerna

Maja Meurman
Två män framför en lastbil.
Aholas Åke Nyblom och Goodyears Laurent Licht är glada över att den första checkpointen i Finland har installerats i Nådendal.

Den första checkpoint-lösningen i Finland har installerats hos familjeföretaget Ahola Transport i Nådendal. Kontrollstationen läser av och analyserar skicket av fordonens däck på några sekunder.

Lösningen ska stödja företagets fokus på effektiv fordonsparkshantering, underlätta förarnas dagliga arbete och driva på digitaliseringen.

Systemet är det internationella däckföretaget Goodyears innovation. Fordonens däck kontrolleras på ett automatiserat sätt genom att de kör över en markmonterad sensor.

Lastbil kör över däckkontroll.Pressbild
Teknologin ska effektivera däckkontrollen och förebygga att däcken går sönder under en dålig tidpunkt.

Detta ska även öka säkerheten för chaufförerna, i och med att datan man får genom kontrollstationen kan hjälpa att förutspå om däcken kommer att gå sönder.

– Man behöver inte slösa tid på att manuellt granska däcken, utan en tekniker behövs endast om man hittar ett fel. På det sättet effektiveras granskningen betydligt, säger Goodyears försäljningschef Laurent Licht.

Kontrollstationen inspekterar även däckens tryck. Ett lämpligt tryck i däcken förlänger deras livslängd och resulterar i en optimal bränsleförbrukning.

Aholas vd Åke Nyblom berättar att företaget hela tiden har kring 6 000 däck i rullning, vilket innebär att investeringen fort kommer att betala sig tillbaka.

Man tar kvitto som kommer ur maskin.Maja Meurman
Efter att lastbilen kört över en markmonterad sensor skickas datan vidare. På bilden lyser det grönt, vilket innebär att däcken är i skick.

Grön omställning

Ahola Transport satsar förutom på effektivitet även på en grön omställning. De har nyligen införskaffat sin första ellastbil och tänker investera ytterligare i laddningsinfrastruktur.

Marknadsföringsspecialist Jimmy Ahola säger att de även satsar på andra alternativa energikällor och har en gaslastbil i test för tillfället.

– Vi vill minimera utsläppen i alla delar av transportkedjan, säger Ahola.

I samma veva som däckkontrollen görs tvättas lastbilarna. Ahola Transport använder ett system som cirkulerar 90 procent av vattnet som används.

– Det kan annars gå åt 2 000 liter vatten till att tvätta en lastbil, säger Åke Nyblom, som påpekar att deras lastbilar är vita och att de därmed måste tvättas rätt ofta.

Jimmy Ahola.Maja Meurman
Jimmy Ahola. Familjeföretaget Ahola Transport satsar på en grön omställning och personalens trivsel.

Satsar miljoner på chaufförernas välmående

Jimmy Ahola säger att bristen på chaufförer i Finland är en av de största utmaningarna inom branschen.

– Vi vill därför satsa på det sociala och på att få våra chaufförer att må bra, säger han.

Ahola har precis satsat betydande summor på att bygga personalrum för lastbilschaufförerna, där det bland annat finns självdesinficerande wc- och duschfaciliteter samt en grillplats.

Ahola Transport har runt 3 000 aktiva kunder i 16 länder för tillfället.

– Logistik behövs alltid och transport på konsumtionssidan blir allt viktigare i och med den ökade näthandeln. Våra framtidsutsikter är goda, säger Ahola om företagets allmänna utveckling.

Dela artikeln

Kommentarer

Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.

Lämna en kommentar

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Mera nyheter