Lyckad fångst i skärgårdens skrotbåtsinsamling – 47 båtar blir cement
Under förra sommaren anordnade Sydvästra Finlands Avfallsservice (LSJH) och Håll Skärgården Ren (HSR) en kampanj för att samla in skrotbåtar i Skärgårdshavet. För femte gången samlades det in båtar från öar som saknar väg- och färjeförbindelse, och i år blev bytet 47 uttjänta skrotbåtar.
– Skärgårdshavet är ett utmanande område när det gäller avfallsservicen bland annat på grund av de långa avstånden. LSJH och HSR har länge samarbetat inom avfallsservicen i Skärgårdshavet, vilket också har lett till denna unika handlingsmodell för att samla in trasiga båtar i skärgården. Så vitt vi vet anordnas det ingen liknande insamling någon annanstans, säger LSJH:s materialchef Marko Kokkonen.
LÄS OCKSÅ
Övergivna båtar en miljöolägenhet
Övergivna trasiga båtar är ett hot mot miljön och kan också ha ekonomiska effekter. HSR:s distriktschef Katriina Murto berättar att övergivna trasiga båtar med tiden vittrar sönder i allt mindre bitar och att dessa bitar kan sprida sig som mikroplast till närliggande vattenområden.
– Om man har lämnat kvar bränsle, batterier, ackumulatorer eller andra farliga ämnen i båten, kan de med tiden sprida sig okontrollerat till omgivningen. När rester av giftfärger löser upp sig ökar det kemikaliebelastningen både på land och till havs, säger Murto.
Övergivna båtar sänker dessutom områdets rekreationsanvändningsvärde, vilket kan ha en negativ effekt på turismen i området samt på lokalbornas välmående.
Glasfiberbåtar används till cement
LSJH strävar i enlighet med avfallets prioritetsordning efter att hitta nya sätt att återvinna de mottagna avfallen som råvara.
– I år skickar vi de glasfiberbåtar som samlats in under Skärgårdshavets båtinsamling samt tagits emot vid LSJH:s sorteringsstationer till Kuusakoski Oy:s verksamhetsenhet i Hyvinge, där det tillverkas råvara för cementtillverkning av dem, berättar Kokkonen.
Råvaran som tillverkas i Hyvinge används vid Finnsementtis cementbruk i Villmanstrand. I cementugnen kan hälften av glasfibern utnyttjas som råvara och hälften som bränsle. I processen ersätter glasfibern i båtarna bland annat jungfrulig kalksten och plasten, som utnyttjas som energi, ersätter fossilt bränsle vilket innebär att metoden minskar koldioxidutsläppen avsevärt.
Insamlingen återvänder nästa år
Under 2022 har LSJH:s sorteringsstationer tagit emot totalt 50 skrotbåtar vilket innebär att totalt 97 gamla båtar har tagits emot och kan utnyttjas under det pågående året.
– I Finland finns det närmare 1,2 miljoner båtar, varav många kommer att komma till vägs ände under de kommande åren. Med tanke på det är mängderna som vi samlat in bara en droppe i havet, men man måste ju börja någonstans, konstaterar Kokkonen.
Skärgårdshavets skrotbåtsinsamling har avslutats för i år, men sorteringsstationerna tar emot båtar året om.
– Skrotbåtsinsamlingen anordnas igen nästa år. Vi meddelar när vi öppnar anmälningslänken till insamlingen under våren 2023, berättar Kokkonen.
Håll Skärgården Ren
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.