Hangöhall blir bilmecka – ”Kunderna vill ha allt från ett och samma ställe”
I Hangö växer det sakta mak fram ett ställe där du får all bilservice under ett och samma tak. Mats Holmströms företag VN Tyre har köpt och flyttat in i Vehos och Assistor gamla hall på Motorvägen.
Kristoffer NöjdFlytten från Glasbruksgatan i mars föddes ur ett behov av en mer ändamålsenlig lokal.
– Den här hallen är byggd för bilbranschen och ligger på en stor asfalterad plan, säger Holmström.
En positiv grej i anslutning till fastighetsaffären var att besiktningen följde med som hyresgäst. A-Katsastus hyr en del av hallen. Senare kommer även Ajovarma att hyra in sig vilket innebär att man kommer att kunna göra körprov och teoriprov där.
Hallen är 2 800 kvadratmeter stor och det finns ännu mycket för Holmström att göra. Dessutom ska hallen värmas upp.
– Det blir spännande att se hur elpriserna utvecklas, säger Holmström.
Komponentbristen gjorde sig gällande också när Holmström etablerade sig på den nya platsen.
– Jag behövde två nya fordonslyftar och fick svar av två leverantörer att inte har lyftar att sälja och att de inte kan uppge någon leveranstid. Av ett tredje företag fick jag köpa de sista lyftarna de hade i lager. Det är inte lätt med komponentbrist och stigande råvarupriser. Man får se hur utdraget detta blir. Har vi ens sett allt?
Kristoffer NöjdHolmströms företag verkar i tätt samarbete med Hangöföretaget Marea under Euromasterkedjan och Holmström har tagit över också Euromaster i Horsbäck i Ekenäs. Verksamheten består av däckservice och bilverkstad på båda orterna med totalt åtta anställda.
Konceptet i Hangö är ändå lite mer omfattande. Det handlar om att kunderna ska få all service på ett och samma ställe, det vill säga bilservice, besiktning, däck och tvätt. I hallen finns också Hangon Autopesu som erbjuder tvätt, vaxning, keramiska behandlingar och inredningstvätt.
– I bransch som bransch vill folk ha ett nummer man ringer till. I detta fall vill de lämna bilen här, få allt åtgärdat och hämta den när allt är klart.
Man erbjuder också vägservice vid däckhaveri. Firmans välutrustade skåpbil kommer till undsättning på sträckan Hangö-Lojo.
Euromaster Hangö strävar efter att verksamheten ska stå balanserat på flera ben. Bilservicen som i dag utgör en något mindre del av verksamheten ska därför utvecklas.
– Där ser jag att det finns tillväxtpotential. Vi har börjat ganska försiktigt med de jobb vi erbjuder men försöker att bredda utbudet hela tiden. Vi började med service av bromsar och oljebyte. Nu kontrollerar vi också hjulvinklar och fyller på luftkonditioneringsgas. Vi kommer också att kunna erbjuda felsökning och service av Webasto-värmare.
Tillsvidare kan man erbjuda inspektionsservice av elbilar och byta gängse delar som leder, till exempel. Men hybrid- och elbilsservice är ett område som Euromaster Hangö och Horsbäck vill satsa på efter hand. Det är snart ingen nisch längre, snarare ett måste.
– Vi måste fortbilda oss stegvis. Elbilar är framtiden. Frågan är hur djupt man ska gå. Finns det en marknad på en liten ort som Hangö?
Kristoffer NöjdDet finns både för- och nackdelar med att verka i en geografisk ändpunkt som Hangö.
– Om man bor här vill man inte köra så långt för att få den service man behöver. Å andra sidan får man kanske inte så många nya kunder. Men fritids-Hangöborna bidrar också till att vi kan erbjuda service här.
Med sina åtta anställda plus säsongspersonal har Holmström en fungerande personalstyrka. Men att hitta arbetskraft är en utmaning.
– Vi strävar efter långvariga lösningar och att de som jobbar hos oss trivs. Generellt är det inte lätt att hitta arbetstagare när varje bransch skriker efter dem och de helt enkelt inte finns.
Främst i Horsbäck har man tagit emot praktikanter från billinjen vid Axxell i Karis. Det är ett sätt att säkra återväxten av arbetstagare.
– Man kan fråga sig hur man kunde göra branschen intressantare. Om man gör det med hjälp av högre löner betyder det sannolikt att priserna på bilservice stiger. Och många tycker redan att det är dyrt att ha bilen på verkstad.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.