Bussar mellan Karis och Hangö ända till 2024 – godstågen har förtur medan sträckan elektrifieras
Elektrifieringen på banavsnittet Hangö-Hyvinge framskrider enligt tidtabellen – persontågtrafiken på sträckan Karis-Hangö ersätts med bussar fram till år 2024.
Kristoffer NöjdTrafikledsverket elektrifierar banan mellan Hangö och Hyvinge på ett cirka 149 kilometer långt avsnitt och plankorsningssäkerheten på förbindelsesträckan förbättras. Passagerartågtrafiken har ersatts med bussar mellan Karis och Hangö från och med juni 2021.
Ersättandet av passagerartrafiken med bussar fortsätter tills den elektroniska tågtrafiken inleds. Projektet står klart i sin helhet år 2024.
Grunder och stolpar
I elektrifieringen av banavsnittet Karis–Hyvinge pågår installation av grunderna för kontaktledningsstolpar. På banavsnittet mellan Karis och Hangö pågår installation av kontaktledningsstolpar.
– För närvarande har installationen av kontaktledningen inletts från Karis mot Hangö. På bangården i Hangö monteras under sommaren grunderna för kontaktledningsstolpar. Projektet framskrider och står klart i sin helhet år 2024, säger projektchef Harri Sakki vid Trafikledsverket i ett pressmeddelande.
Exakta tidpunkten oklar
På banavsnittet Karis–Hangö förekommer persontrafik som sköts med rälsbussar och som baserar sig på kommunikationsministeriets köpeavtal. Persontrafiken på banavsnittet har ersatts med busstransporter sedan juni 2021.
Persontågstrafiken mellan Karis och Hangö ersätts fortsättningsvis med bussar fram till år 2024.
– Persontågstrafiken ersätts med bussar fram till att elektrifieringsentreprenaden är klar mellan Karis och Hangö och den elektroniska tågtrafiken kan inledas. Den exakta tidpunkten är ännu inte känd, men förbindelsesträckan kan bli klar innan hela projektet är klart. Vi behöver alltså inte vänta på att elektrifieringsarbetet mellan Hyvinge och Karis blir klart, säger Sami Hovi , huvudplanerare vid VR Groups.
”Tydlig och enhetlig modell”
Enligt Hovi vill VR genom beslutet om att ersätta persontågtrafik med bussar lugna banavsnittet för elektrifieringsarbeten och säkerställa att godstrafiken kan löpa så bra som möjligt på banavsnittet.
– Vårt mål är att säkerställa att godstrafiken kan löpa smidigt och att banarbetena kan framskrida enligt planerna. Vi vill erbjuda passagerarna en tydlig och enhetlig trafikmodell under arbetets gång, så att vi senast år 2024 kan återvända till passagerartrafiken, säger Hovi.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.