Endast kvällsavgången kvar mellan Åbo och Stockholm då Tallink-Silja chartrar ut Galaxy
Tallink-koncernen meddelade under torsdagen att man kommit överens om att chartra ut två av bolagets fartyg till Nederländerna. Silja Europa hyrs ut från och med den 20 augusti och Galaxy från och med den 20 september.
Tidsbefraktningsavtalet med Slaapschepen Public BV som fungerar som ombud för flyktingorganisationen Centraal Orgaan Opvang Asielzoekers går på sju månader med en option om att förlänga avtalen med ytterligare tre månader. Fartygen ska fungera som tillfällig inkvartering.
Endast en Tallink-Siljatur om dagen från mitten av september
För Åbo-Åland-Stockholmrutten betyder det här att Galaxy gör sin sista morgonavgång från Åbo mot Stockholm söndagen den 11 september. Efter att hon anlänt till Stockholm börjar förberedelserna inför resan mot Nederländerna.
Från och med den 12 september har Tallink-Silja med andra ord endast en avgång per dag, kvällsavgången med Baltic Princess, kvar på Åbo-Stockholmrutten. Samtidigt betyder det att möjligheten till skärgårdskryssningar med fartygsbyte i Mariehamn upphör för Tallink-Siljas del.
Galaxy ska få estnisk flagg
Enligt Tallink-koncernens pressmeddelande kommer Tallinks egen däcks- och maskinpersonal att arbeta ombord under hyresperioden.
För Galaxys del har Tallink också meddelat de svenska fackförbunden att man har inlett processen med att flagga ut M/S Galaxy och överföra henne till estnisk flagg.
Oklart om Galaxy återvänder till Åbolinjen
Silja Europa som för närvarande är i trafik mellan Helsingfors och Tallinn chartras ut åtminstone fram till den 20 mars nästa år och Galaxy som är i trafik mellan Åbo och Stockholm chartras ut åtminstone fram till den 20 april nästa år.
Finns det planer på att ersätta Galaxy på Åbo-Stockholmlinjen under den här tiden?
– Nej, vi har inga planer på att ersätta Galaxy på rutten. Vi har inte heller några planer på att chartra ut Baltic Princess, hon kommer fortsättningsvis att gå mellan Åbo och Stockholm, säger kommunikationschef Katri Link på AS Tallink Grupp.
Det är ekonomiska orsaker som ligger bakom beslutet att tidsbefrakta av de två fartygen.
Tallink chartrade i början av juli ut fartyget M/S Victoria I till Skottland som tillfälligt boende.
Kanske är det samtidigt dags att fundera om finansieringen av den nya färjeterminalen? Det har ju planerats att man tar avgifter som baserar sig antalet resenärer, fordon och frakt. Nå, nu sjönk ju redan faktureringsgrunden betydligt. Åbo stad köpte väl upp redan Siljas gamla terminal, och därmed bidrog själv till att rederiet kunde enkelt skära ner sin kapcitet just i Åbo. Undrar om allt är riktigt ordentligt genomtänkt i helheten? Dessutom byggs terminalen (hoppas ändå inte) på det allra svåraste och dyraste tänkbara stället.