Föraren vid dödsolycka i Pargas erkänner rattfylleri – men tycker offren är medskyldiga till sina skador
Åklagaren yrkar på villkorligt fängelsestraff för föraren vid bilolyckan på Gunskogavägen i Pargas för snart två år sedan.
Föraren åtalas för grovt dödsvållande, grovt vållande av personskada, rattfylleri och grovt äventyrande av trafiksäkerheten. Han blåste 1,88 promille när polisen kom till platsen.
Straffet för den allvarligaste brottsmisstanken, grovt dödsvållande, är fängelse i minst fyra månader och högst sex år.
Den tragiska olyckan inträffade på kvällen den 23 maj 2020. Ett sällskap på åtta personer steg in i en större bil. Enligt stämningsansökan hade de tre personer som klättrade in i bakluckan inte hunnit ta sina platser innan föraren gasade häftigt iväg med bakluckan öppen.
De tre personerna föll ut. Två av dem fick allvarliga hjärnskador, den ena dog på sjukhuset några dagar senare medan den andra drabbades av långvariga hjärnskador.
Den tredje personen skadade axeln.
Åklagaren tycker att förarens alkoholhalt, det stora antalet passagerare och placerandet av dem i bilen gör att brotten bör bedömas som grova.
Bilen var registrerad för sju personer men totalt fanns åtta män födda på 1950- och 1960-talen i bilen, berättade polisen efter olyckan.
ArkivDen åtalade erkänner rattfylleriet, men förnekar de andra åtalspunkterna.
Enligt honom bar de andra ett stort ansvar för olyckan eftersom de på eget bevåg satte sig i en bil som kördes av en berusad person. Att han var berusad torde ha varit klart för alla eftersom alkoholintaget hade inletts klockan 13 på dagen.
Dessutom borde de som satt eller låg i bakluckan ha hållit i sig, tycker föraren.
Han påpekar också att det var omöjligt att kolla om bakluckan var öppen eller stängd, eftersom det sitter en stor datorskärm bakom förarstolen och baksätet var fullsatt.
Föraren menar också att han beaktade säkerheten tillräckligt eftersom han hörde att passagerarna sade att det var ok att han körde i väg.
Han överraskades av att bilen åkte relativt kvickt iväg, trots att han inte tänkte gasa aggressivt. Orsaken var bilens stora kraft, och att han var van att köra lastbilar som krävde betydligt mera gas för att rulla iväg.
Bilägaren som var med i bilen varnade inte heller föraren för bilens kraftiga acceleration. Föraren påpekar också att en del av vittnena beskrivit starten som normal.
I sitt svar till tingsrätten lyfter den åtalade fram att det var slumpen som avgjorde att just han blev chaufför.
Föraren påpekar att hastigheten varit låg och körsträckan skulle vara kort.
Orsaken till att det var så många passagerare i bilen var att en fyrhjuling som sällskapet använt gick sönder, och en mopeds bensin tog slut.
Föraren godkänner inte heller försäkringsbolagets krav på över 200 000 euro som bolaget betalat åt offren.
Han tycker att försäkringsbolaget borde nekat offren ersättning eller åtminstone sänkt summan eftersom de varit medvetna om riskerna och av oaktsamhet varit delskyldiga till skadorna.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.