Avgångarna blir fler på Åbo flygplats – ”Det känns som om det håller på att vända”
Drygt tiotusen passagerare registrerades av Åbo flygplats under årets två första månader. Antalet är en bråkdel jämfört med de livligaste åren men utgör ändå en klar uppgång jämfört med januari-februari i fjol.
Det som drar är utrikesflygen, inrikestrafiken är enbart marginell i Åbo. Passagerarna på utrikesflygen var i början av året fyra gånger fler än under fjolårets två första månader, enligt statistik från Finavia.
Det nyaste tillskottet i trafiken, och som säkert också kommer att bidra till passagerarutvecklingen, är estniska Nyxair. Flygbolaget trafikerar nu Åbo och Stockholm, med mellanlandning i Mariehamn. Trafiken inleddes i går.
Rutten trafikeras med Saab 340B-plan, som kan ses som något ålderstigna men betraktas om mycket pålitliga och ekonomiska. Planen är dessutom av 340-seriens sista generation, med teknik som också används i nyare Saab-flygplansmodeller.
Har koppling till Åland
Vad är då Nyxair för ett bolag? Bolaget grundades 2017 och inledde sin verksamhet med charterflyg men började flyga reguljärtrafik mellan Tallinn och Kuressaare flygplats på ön Ösel 2020.
Nyxair är ett av de nya bolag som kommit in på den finska marknaden då Traficom konkurrenssatte flera inrikesrutter. Som en följd av detta började Nyxair i fjol flyga rutterna Helsingfors-Jyväskylä och Helsingfors-Karleby-Kemi. Två andra nykomlingar är Danska DAT (Helsingfors-Kajana) samt Amapola Flyg (Helsingfors–Joensuu). DAT är också delägare i finska Norra, som har opererat flera av Finnairs rutter.
Nyxair beskriver sig självt som ett snabbt växande bolag med reguljär-, charter- och fraktflyg. Bakom Nyxair hittas enligt HBL amerikanska intressen i Florida, vilka i sin tur har en koppling till investerargruppen Eriksson på Åland.
”De mindre Saab 340-flygplanen hos Nyxair ägs av det åländska Eriksson-klustrets bolag Alandia Air som oftast ägt de plan operatören Air Åland flugit med” (HBL, 11.4.2021).
Billigaste för 79 euro
I ett pressmeddelande från i fredags säger vd Jaanus Ojamets att han är glad över att trafiken kommer igång.
— Vi är oerhört glada och stolta över att ha fått Ålands landskapsregerings förtroende att flyga trafiken till Stockholm. Det är med stor tillförsikt vi etablerar oss i Mariehamn med lokalt anställd personal och kan utveckla
samarbetet med det lokala näringslivet, turismnäringen och inte minst landskapsregeringen.
Då man kollar in Nyxairs bokningstjänstverkar det som om rutten har hittats av kunder: på vissa av avgångarna från Åbo inom en vecka finns bara en plats kvar.
Priset för en enkelresa mellan Åbo och Stockholm kostar för det mesta 139, 159 eller 179 euro. Vissa dagar finns ändå också biljetter för bara 79 euro.
Nyxairs kalender sträcker sig till slutet av oktober. Det är kopplat till sjumånadersavtalet som bolaget har gjort med landskapet Åland, som subventionerar Mariehamn-Stockholm-sträckan.
Indirekt är det den här flygupphandlingen som skapade förutsättningarna för att flygen också ska gå från och till Åbo.
Fler till Skopje, Gdansk och Riga
Det nya bolaget tillför inte stora passagerarmängder, men är en del av en positiv utveckling säger Juha Aaltonen, chef för Åbo flygplats.
– Allt är hemåt, säger Aaltonen.
ÅUHan pekar på att Nyxair inte är enda goda nyheten. Direktflygen till Skopje har börjat igen, en gång i veckan och från med slutet av maj två gånger i veckan. Gdanskflygen blir också fler, likaså flygen till Riga, säger Aaltonen.
– Visst finns det nu en känsla av att det håller på att vända, säger Aaltonen.
Artikeln uppdaterad och korrigerad 28.3 klockan 17.04. Uppgifterna om det gamla pressmeddelandet har tagits bort och kompletterats med det färskaste.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.