Priset på AdBlue skenar på nätet när affärshyllorna töms – utan avgasrenaren stannar dieselbilarna
I butikerna har hyllorna tömts på avgasreningsvätskan AdBlue under de senaste dagarna, som en följd av kriget i Ukraina. Många försöker nu tjäna en slant genom att sälja sina dunkar på till exempel tori.fi
Vanligen kan man köpa en 10-litersdunk för cirka 15 euro i flera olika affärer.
Under fredagen när ÅU gjorde en snabbkoll på tori.fi var det högsta begärda priset 75 euro för en 10-litersdunk, den säljaren fanns i Uleåborg. I Tammela kom man undan sex euro billigare.
I Laukaa och Kervo kunde man få en dunk för 60 euro
I Egentliga-Finland fanns bara en dunk till salu, för 50 euro i Koski.
Artikeln korrigerad 18.3 klockan 16.00 . Kriget försiggår i Ukraina inte i Ryssland.
Dieselbilar använder AdBlue
AdBlue används som avgasrenare i många nyare dieselbilar. Utan vätskan kan bilarna inte starta.
Ämnet urea som används i framställningen kommer till stor del från Ryssland, vilket lett till att tillverkningen i Finland slutat.
Tillverkarna har i medier sagt att de kan skaffa urea från andra länder, men det kan ta en tid.
En vanlig bil kan köra kring 15 000 kilometer på 10 liter AdBlue. För långtradare och andra stora fordon kan åtgången vara hundratals liter i veckan.
Intressanta kommentarer för en ”boomer”, som saknar erfarenhet av moderna
dieselmotorer. Det vore trevligt att veta vem, som försatt landet i den här situ-
ationen. Har någon ryggrad nog att stiga fram och taga ansvar och samtidigt
den i frågasatta ”äran” för detta beslut, eller får EU som vanligt skulden?
Utan Ad blue stannar inte bara diesel bilar ,även lite större dieslar på lastbilar o traktorer som nu snart skall ut i vårbruket kan inte andvändas om de inte finns urea.
@Maria Granskog, helt korrekt men om AdBlue-behållaren är helt tom startar bilen inte nödvändigvis. Detta är ju en juridisk grej, om motorn är Euro 6-typgodkänd och har SCR-insprutning (ureakatalys) får den inte köras utan tillsats och automatiken hindrar start om vätskan är slut.
Detta fick jag, visserligen ryktesvägen, bekräftat då någon av mina kolleger inte skall ha lyckats starta sin VW Transporter med tom ureabehållare. Givetvis varnar automatiken i god tid, min motsvarande VW hojtar till när man kan köra 2400 km på kvarvarande AdBlue.
Dieselbilen stannar nog INTE utan adblue, men motoreffekten reduceras