Gammal minnesregel om påsk och dubbdäck gäller inte mer – ny lag betonar väglag, inte datum
Ett säkert vårtecken är då folk börjar gå i däckbytestankar. Den här våren gäller ändå andra regler än tidigare år, som en följd av den nya vägtrafiklagen, säger kommissarie Tuomo Katajisto vid Polisinrättningen i Sydvästra Finland.
Enligt den gamla lagen kunde man köra med sommardäck redan den 1 mars, oberoende av väglag. Om man nu kör med sommardäck och väglaget är vintrigt kan det bli dyrt.
– Vi har skrivit ut en hel del böter, men överlag är det få som har bytt däck tidigt eftersom dubbarna nog rasslar där ute på gatorna än, säger Katajisto.
Och det är bara bra, anser Katajisto, för det kan fortfarande vara halt om morgnarna.
Inte som förr
Den nya lagen utgår i större utsträckning från väglag, inte kalendern. Tiden för när dubbdäck ska bytas är inte längre kopplad till påsken, säger Katajisto.
– Den gamla minnesregeln om den första måndagen efter den andra påskdagen gäller inte mer.
Nu är lagen mycket enklare: ”Dubbdäck får användas från ingången av november månad till utgången av mars månad.”
Det innebär inte att polisen börjar skriva ut böter från och med första april. Dubbdäck kan användas också senare, enligt övervägande.
– Jag läste nyligen att alla stugor är fullbokade i norr, så det är säkert många som åker dit i påsk och kan behöva dubbar, säger Katajisto.
Friktionsdäcken har förstås ingen bakre gräns för när de ska bort, men deras egenskaper blir sämre ju varmare vädret blir.
Stefan HolmströmTrafikskyddet påminner också om att våren är den första då den nya vägtrafiklagens regler gäller.
– I och med att många som distansjobbar inte haft ett behov att köra tidiga morgnar, har de kanske till och med kunnat byta till sommardäck tidigare, säger Tapio Heiskanen, kontaktchef vid Trafikskyddet.
Heiskanen hoppas ändå att folk inte byter för tidigt. I slutändan är det polisen som på plats och ställe avgör om däcken är de rätta för väglaget, påpekar han.
Trafikskyddet påminner om mönsterdjupet, som ska vara minst 1,6 millimeter för sommardäck – men helst mer. Ett bra knep är att lägga en tvåeurosslant mot däcket: Om mönsterdjupet är minst lika djupt som slantens yttre del, är däcket ok.
– Man ska inte tänka att man med nöd och näppe ska klara sig en sommar till. Slitna däck är den vanligaste riskfaktorn i olyckor, säger Heiskanen.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.