Viking Glory klar för sjösättning – ”den här dagen har vi väntat på”– se video från fartyget
Vi har den bästa tiden framför oss. Det kommer att bli ett hektiskt, roligt och intressant år.
Michaela Lindström
Julen är redan förbi men för Viking Line närmar sig en dag som man inom rederiet har väntat på som när ett barn väntar på julgubben: den 26 januari sjösätts rederiets flaggskepp Viking Glory i den kinesiska hamnstaden Xiamen.
Ursprungligen var det meningen att fartyget skulle ha varit i trafik i sommar, men coronapandemin gjorde att arbetet i fjol vintras måste avbrytas för ungefär en månad.
Enligt den nuvarande tidtabellen levereras fartyget i slutet av året.
För Pargasbon Michaela Lindström som ansvarar för lanseringen av Viking Glory blev fjolåret inte riktigt som hon tänkt sig.
Det var meningen att hon tillsammans med intendenten Stig Pernell skulle besöka varvet redan i fjol vintras, men den resan blev aldrig av och inte heller senare har hon kunnat resa till Xiamen.
I stället har största delen av jobbet gjorts på distans från hemmet i Skräbböle.
Att fartyget nu är klart för sjösättning är en stor dag för henne och alla andra inom Viking Line. Det känns bra att arbetet har kommit så här långt, säger hon.
– Det är en dag som vi alla har väntat länge på och som vi verkligen ser fram emot. Viking Glory blir klar i rätt tid med tanke på att vaccinet nu har kommit och folk vill börja resa igen.
Lindström räknar med att resandet inom i synnerhet närmiljön kommer att ta fart då människorna börjar röra på sig efter att coronapandemin lugnar ner sig. Att dessutom få stiga ombord på ett splitternytt fartyg som är det klimatsmartaste sättet att ta sig från Åbo till Stockholm och vidare till Europa är ett extra trumfkort, säger hon.
Kari Granberg är projektchef för nybygget. Lite före jul sände han en videohälsning från varvet.
Som bäst jobbar cirka 20 Vikinganställda på varvet i Kina och dessutom finns där folk från rederiets samarbetspartners, bland annat Wärtsilä, ABB och Almaco. Allt stålarbete är gjort ,maskinerna är installerade och 900 kilometer elkabel har dragits runtom i fartyget.
De 900 hytterna som har byggts på land har med undantag av sviterna lyfts på plats och är i huvudsak färdiga.
– I princip kan man redan sova där. Duscharna och toaletterna är installerade, endast textilierna saknas.
Nu återstår ännu detaljarbetet med den del av fartyget som passagerna kommer att se. Väggar, tak, möbler, tapeter och all annan inredning ska färdigställas liksom också tekniken och elektroniken.
Lindström planerar nu tillsammans med de övriga inom marknadsföringsförings- och säljavdelningen hur Viking Glory ska marknadsföras och när biljettförsäljningen kan komma i gång.
Men ännu är det för tidigt att säga något om tidtabellen.
– Vi måste lyssna till marknaden och följa med världsläget. Planeringen av sjösättningen är också i full gång. Vi kan i alla fall inte ordna någon större lokal tillställning i Kina, men vi jobbar med att så många som möjligt här i Norden ska kunna ta del av sjösättningen i någon form.
Konsekvenserna av coronan har varit dramatiska för Viking Line. 110 personer har sagts upp på landsidan och största delen av land- och sjöpersonalen är, eller har varit permitterad.
Nu ser det ut som om det värsta snart är över.
– Vi har den bästa tiden framför oss. Det kommer att bli ett hektiskt, roligt och intressant år.
Kineserna är skickliga och kan det mesta inom varvsindustrin.
I framtiden behöver vi antagligen inte se motsvarande fartyg
byggas på inhemska varv…
Kan Viking Line garatera att det inte har förekommit slavarbete på varvet och att det uppfyller alla krav på hållbarhet och säkerhet? Om det uppstår problem så byts nog namnet i folkmun snabbt ut till ”M/S Corona”, ” M/S CCP”….