Mikael Heinrichs 30.12.2020 13:594

Finferries förbindelsebåt Falkö gör sin sista tur på Nagu norra rutt i morgon och avslutar officiellt sitt värv då det nya året börjar. Den sista tidtabellsenliga turen slutar klockan 20.15 på Åvensor i norra Korpo.

Det är m/s Kokkomaa som tar över från och med nyårsdagen.

NTM-centralen i Egentliga Finland skrev i juni på med Kuljetus-Savolainen Oy som vann konkurrensutsättningen med det ekonomiskt mest fördelaktiga anbudet för rutten fram till slutet av april 2023. Men det blir i praktiken en underleverantör, EW Finland, som tar över trafiken under marknadsföringsnamnet Coast Line.

Samma fartyg med nytt namn

Fartyget m/s Kokkomaa är i själva verket tidigare m/s Aalto, som var det fartyg Kuljetus-Savolainen vann upphandlingen med. Fartyget hann redan i somras göra ett kort inhopp på lilla Ringvägen.

Kokkomaa, byggd i Norge 1966, är ett tio år äldre fartyg än Falkö. Den största skillnaden är att Kokkomaa har ramper i både för och i akter samt att passagerarutrymmet är mindre än på Falkö.

Falkös framtid öppen

Några planer för Falkös framtid finns inte i detta skede enligt Finferries presskontakt Eva-Lena Nyby-Iljin.

– Besättningens arbete på Nagu norra rutt tar slut vid årsskiftet och de ordinarie anställda kommer att sysselsättas på andra platser i bolaget, konstaterar hon.

Försäljning drog ut på tiden

Operativa chefen Oscar Kojo på Saariston Meritie, företaget som Kuljetus-Savolainen och Archipelago Lines grundade 2018 för att gemensamt marknadsföra sina förbindelser i skärgården, berättar att orsaken till det sena bytet av operatör beror på att fartyget sålts.

– Orsaken till den sena ändringen är att det tog längre än tänkt med affären. I praktiken är den enda förändringen för resenärerna att förbindelsebåten har fått ett annat namn och ett nytt telefonnummer.

På NTM-centralen i Egentliga Finland svarar vägingenjör Tapani Jaakkola som vikarierar Jari Nieminen, sakkunnig inom skärgårdstrafiken, att NTM-centralens avtal med Kuljetus-Savolainen fram till slutet av april 2023 är det som gäller för deras del. Att företaget i sin tur anlitar en underleverantör är deras sak, så länge som villkoren för trafiken uppfylls.

Två anlöp faller bort

Den enda ändringen i tidtabellen från årsskiftet är att två beställningsanlöp till Lavarn på Houtsala faller bort. Det handlar om morgonanlöpet på fredagar och klockan 12.40 på söndagar.

Egentliga Finlands NTM-central/Karttakeskus

Nagu norra tryggad till slutet av april 2023

NTM-centralen hade ursprungligen planer på att slå ihop Nagu norra och Korpo förbindelsebåtsrutter, men på grund av den massiva feedback man fick i början av året tog man timeout i frågan och beslöt sig för att konkurrensutsätta båda ruttområdena fram till slutet av april 2023 istället för en femårsperiod som man gjort på andra rutter.

Korpo ruttområde trafikeras med fartyget Fiskö av det andra delägarbolaget i Meritie, Archipelago Lines efter att de vann den upphandlingen i somras. Också det avtalet löper till slutet av april 2023.

Upphandling på annat håll förbereds

I oktober kom budet från NTM-centralen om att man har planer på att omorganisera förbindelsebåtstrafiken i den västra skärgården, bland annat genom att sluta trafikera till öar utan fast bosättning som tidigare funnits med på rutterna. De första rutterna som berörs är Nagu södra och tvärgående rutt och Houtskär-Iniörutten, där upphandlingen som bäst förbereds.

De nya avtalen gäller perioden 1.5.2022–30.4.2027. Målet är att ingå avtalen efter konkurrensutsättningen i februari 2021.

För Nagu norra och Korpo lär samma omorganisering gälla från och med maj 2023.

Mikael Heinrichs
Ge respons åt redaktören

Dela artikeln