Pikisrederiet Langh Ship expanderade sin flotta – köpte två containerfartyg
Pikisrederiet Langh Ship har köpt Charlotta och Christina, två isförstärkta containerfartyg i storleksklass under 1000 TEU.
Charlotta är byggd 2009 och Christina 2010 på Mawei-varvet i Kina.
Fartygen är nu tidsbefraktade till det franska rederiet CMA CGM. Christina är för närvarande sysselsatt på linjen Gdynia–Tilbury medan Charlotta går i linjetrafik på Medelhavet.
Langh Ship hade redan innan köpet två containerfartyg i trafik för CMA CHM, vilket möjliggjorde köpet av fartygen, säger Laura Langh-Lagerlöf, vd för Langh Ship, i ett pressmeddelande.
— Direkt sysselsättning för de båda nyförvärven via CMA CGM var en del av paketet som möjliggjorde köpet.
Langh Ships chef för operativ verksamhet Eero Pajunen säger att fartygen har hög teknisk standard och att majoriteten av komponenterna är från europeiska tillverkare. Huvudmaskinens tillverkare är MaK och hjälpmotorerna är från MAN. De hydrauliska lastluckorna är designade av MacGregor.
Fartygen är under portugisisk flagg med Madeira som hemmaort. Langh Ship tog över de besättningar som fanns ombord när fartygen bytte ägare.
Langh Ship har från tidigare fem fartyg i sin flotta. Laura, Marjatta och Hjördis är specialutrustade för transporter av stålprodukter och går i trafik för Outokumpu från norra Finland till kontinenten. Containerfartygen Linda och Aila går i containertrafik för Containerships, som ägs av CMA CGM.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.