Sänkta hastigheter i Åbo centrum ska göra trafiken säkrare
Klockan är lite över nio på morgonen då jag träffar överkonstaplarna Esa Salo och Kai Heinola nedanför Paavo Nurmi-statyn på Östra strandgatan. Morgonrusningen är över och trafiken löper smidigt. På trottoarerna ligger ett fjäderlätt snötäcke och gatan är täckt av en tunn frosthinna.
I november infördes nya hastighetsbegränsningar i centrum som ett led i stadens satsning på att öka trafiksäkerheten. Det innebär att Åbo centrums huvudgator fick en hastighetsbegränsning på 40km/h och övriga gator 30km/h.
På Östra strandgatan är högsta tillåtna hastighet 30 km/h.
– Det är alldeles tillräckligt och i synnerhet i rusningstider går det inte ens att köra fortare. Längs vägen finns också flera övergångsställen där man måste vara extra observant och förutseende, säger överkonstapel Salo.
Enligt trafiklagen ska en bilist stanna och ge fri passage för en fotgängare då hen har gått ut på eller just ska gå ut på övergångsstället.
Ju saktare fart man har desto större chans har man att stanna i god tid, samtidigt som personskadorna vid en olycka blir lindrigare, säger Salo.
– Åbobilisterna är ändå relativt bra på att ge plats för fotgängarna, men alltid kan man bli bättre.
De nya hastighetsbegränsningarna är så nya att det finns någon statistik på hur bra bilisterna följer dem. Några grova överhastigheter har polisen inte noterat, men man fortsätter att följa med trafiken med såväl mobila plåtpoliser och med de radare som finns i alla polisbilar.
Också vid Åbo stad följer man med hur bra bilisterna är på att följa de nya reglerna, säger trafikplanerare Jaana Mäkinen.
– Det här är ett långtidsprojekt och det är först efter att vi har sammanställt statistik över antalet olyckor som vi vet vilken effekt begränsningarna har haft.
De högsta tillåtna hastigheterna är tydligt utmärkta med stora rundlar på vägen och det finns också skyltar med de nya hastighetsbegränsningarna. Ingen kan alltså längre säga att man inte känner till dem, säger Salo.
– Det verkar som om bilisterna nog har märkt dem, hållit hastigheterna och skött sig bra.
Det som är mindre bra är att många fortfarande struntar i körförbudet över Aurabron på morgnarna och eftermiddagarna trots att det varit i kraft i snart ett år.
– Det är beklagligt. Där kör så många bussar att privatbilarna stör trafiken. Vi kommer därför att fortsätta övervaka att förbudet efterföljs, säger Salo.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.