Hårdare tag mot dem som lämnar bilen på trottoaren i Åbo: ”Den vilda parkeringen väcker huvudbry”
Åbo stad kan i år räkna med klart mindre intäkter från parkeringsövervakningen.
– Det har gått kraftigt nedåt. Det som vi har fått in på parkeringsavgifter har varit närmare en halv miljon euro lägre än budgeterat, säger Roy Sjöblom vid enheten för parkeringsövervakning vid Åbo stad.
En orsak är att folk på grund av coronan inte rör sig med bil på samma sätt i centrum.
– Det beror säkert på att så många fler nu handlar på nätet.
Det förändrade beteendet syns också i saldot för felparkeringsavgifter, som är det man räknat med, säger Sjöblom. Antal felparkeringsavgifter 2019 var 34 000. I år beräknas de bli 32 000, säger Sjöblom.
Här kan ändå noteras att fjolåret också var ett rekordår för felparkeringsavgifter i Åbo.
Rekryterar inte nya
Utöver folks förändrade beteende finns här finns också en annan faktor som spelar in: anställda vid parkeringsövervakningen har på grund av coronaomställningar varit utlånade till andra funktioner. Det här berodde exempelvis på att det behövdes arbetskraft för personer som inte kunde besöka matbutiken eller klarade av att beställa matvaror via nätet.
En bilist som parkerat fel i Åbo har därför tidigare i år löpt en något mindre risk att få en lapp under vindrutetorkaren. I höst har läget ändå normaliserats, och alla tolv parkeringsövervakare är nu tillbaka i sitt riktiga jobb.
– Det är förstås oklart hur coronaläget utvecklats, säger Sjöblom.
Då Åbo stad nu har gått in för omfattande sparåtgärder, märks det också hos parkeringsövervakningen.
– Det var tänkt att vi skulle rekrytera två nya p-övervakare för nästa år, men de har strukits. Det är ändå ingen egentlig besparing eftersom p-övervakare drar in mer pengar än vad de kostar i lön.
Samtidigt växer behovet av övervakning, då staden har utvidgat zonerna för parkeringsavgifter och p-skivor.
Arkiv / Stefan HolmströmDen nya vägtrafiklagen, som trädde i kraft i somras, har också förorsakat huvudbry, inte bara bland bilister med också hos parkeringsövervakarna.
– Det har blivit betydligt råddigare då man nu får parkera med nosen åt fel håll.
Vi det här laget borde det inte för någon vara oklart att en bil inte får parkeras närmare än fem meter från ett övergångsställe. Men om man parkerar på andra sidan av gatan – ”fel” sida – så får nosen vara alldeles invid övergångsstället. Gatubilden har på vis blivit otydligare, anser Sjöblom.
– Det är ju också så man blir lite skraj då man tror att man kör åt fel håll när så många bilar till höger är parkerade i andra riktningen.
Inte på trottoarer
För närvarande vet Sjöblom var parkeringsövervakningens tyngdpunkt ska ligga den närmaste tiden: det sätt hur bilar lämnas på trottoarer.
– Det är den vilda parkeringen som nu väcker huvudbry, särskilt på Eriksgatan, Universitetsgatan och Slottsgatan.
Det är tillåtet för varutransportbilar att stanna tillfälligt på en trottoar för lastning och lossning ifall annan möjlighet fattas. Att hämta en matportion eller köpa cigaretter är varken lastning eller lossning.
– Det här beteendet verkar ändå smitta av sig, säger Sjöblom, eftersom allt fler bilister i Åbo tycker att samma sak är ok då de ska sköta egna ärenden med sina personbilar.
Sjöblom vill ändå också rikta en hälsning till de som planerar stadsmiljön: det är ont om parkeringsrutor för snabba ärenden.
– Det är ändå inte ok att lämna bilen för en halvtimme på trottoaren då man ska äta lunch, inte ens med parkeringstillstånd för rörelsehindrade.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.