Muddermassor i Dalsbruk dumpas på land – nu söks lämplig plats
Kimitoöns kommun söker en plats där muddermassorna från bygget av den planerade nya förbindelsebåtsbryggan i Dalsbruk ska dumpas.
Därmed avstår NTM-centralen från det ursprungliga alternativet att dumpa dem i Bruksfjärden. Vattenskyddsföreningen Falköföreningen har därför dragit tillbaka sina besvär till Vasa förvaltningsdomstol.
För NTM-centralens Jari Nieminen som ansvarar för skärgårdstrafiken är det här en bra lösning.
– Det blir sannolikt billigare än att dumpa massorna i havet. Den landbaserade platsen kan till exempel vara ett sandtag som inte längre används eller en motsvarande plats.
Det rör sig om cirka 1 000 kubikmeter massa. Stenarna och gruset som muddras återanvänds så mycket möjligt vid byggandet av den nya bryggan.
Kommunen jobbar för fullt för att hitta en plats
Kimitoöns tekniska chef Ralf Nyholm tror inte det ska bli något problem att hitta en plats där massorna kan dumpas.
– Jag är hoppfull och tror att vi ska hitta en lösning. Tyvärr har kommunen inte någon egen mark riktigt i närheten, men det finns flera andra goda alternativ och vi gör vårt bästa för att hitta en lösning som alla är nöjda med.
De föreslagna alternativen lämpar sig dåligt
I de två besvär som fortfarande är aktuella föreslås ett par andra alternativa platser för den nya bryggan: Oljehamnen på fabriksområdet eller på Tyska holmen. Båda alternativen är dåliga, säger Nieminen.
– Om bryggan byggs vid Oljehamnen skulle det kräva att planen ändras och blir en dyr och tidskrävande process. Dessutom är bryggan i så dåligt skick att det måste byggas en ny.
Tyska holmens detaljplan tillåter förbindelsebåtstrafik, men farleden borde göras djupare och hälften av det redan gjorda planeringsarbetet måste göras om.
– Det skulle försena arbetet med flera år, säger Nieminen.
Emilia ÖrnmarkNu inväntar NTM-centralen förvaltningsdomstolens beslut. Det bästa skulle vara att domstolen inte alls behandlar besvären, säger Nieminen. Det är möjligt om den bedömer att besvären endast innehåller åsikter och inga juridiska argument för varför bryggbygget bör stoppas.
Skulle det gå så kan bryggarbetet komma i gång redan i vår, hoppas Nieminen.
Ifall besvären behandlas skjuts bryggbygget upp med ett par år. Det betyder samtidigt att DB Marins och kommunens planer att utveckla småbåtshamnen skjuts upp lika länge.
NTM-centralen har därför också en plan B, säger Nieminen.
– Alternativet är att flytta M/S Stella till Kasnäs och sköta frakt- och fordonstransporterna till den östra skärgården därifrån. den mindre båten M/S Alva skulle kunna fortsätta köra från Dalsbruk.
Det tar i medeltal 17 månader för Vasa förvaltningsdomstol att behandla besvär.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.