Amorella flyttas till Åbo — grundstötningen berodde sannolikt på ett tekniskt fel
Åbo reparationsvarv i Nådendal har slutfört arbetet med att reparera skadorna efter Amorellas grundstötning vid Järsö söder om Långnäs den 20 september.
Fartyget ska nu flyttas till Åbo hamn. Viking Line tidigarelägger samtidigt den planerade dockningen i januari och fartyget blir kvar i Åbo för mindre service-och andra arbeten.
Reparationen i Nådendal gick planenligt, säger Viking Lines informationsdirektör Johanna Boijer-Svahnström.
– Det gick bra och vi stötte inte på några större överraskningar.
Viking Lines tekniska direktör Ulf Hagström beskriver skadorna som hanterbara.
– Stålet i bottnen var deformerat och det hade kommit in omkring 1 000 ton vatten i en av de vattentäta sektionerna. Mest var det elanordningarna som tagit skada.
”Sannolikt ett tekniskt fel”
Någon exakt klarhet i vad som förorsakade olyckan har man ännu inte, men det finns tecken som tyder på att det i alla fall inte var frågan om ett mänskligt misstag, säger Boijer-Svahnström.
– Enligt de indikationer vi har fått verkar det som om man kan utesluta ett mänskligt misstag, det är något annat som ligger bakom. Men jag kan inte gå in på några detaljer.
Hagström säger också att man kan utesluta den mänskliga faktorn.
– Sannolikt har det varit frågan om ett tekniskt fel.
Olycksutredningscentralen fortsätter utreda olycksorsaken och om en månad ska händelseförloppet ha klarnat, säger direktör Veli-Pekka Nurmi.
Sjöförklaringen hålls den 18 november i Mariehamns tingsrätt.
Svårt fartygspussel för Viking Line
Amorellas dockningsarbete i Åbo beräknas pågå i cirka en vecka. Men när hon sätts i trafik igen är oklart.
Viking Line har en besvärlig sits då trafiken mellan Helsingfors och Stockholm står stilla. I stället har Gabriella som annars kör rutten ersatt Amorella, medan Helsingfors-Stockholmruttens andra fartyg, Mariella, ligger i Mariehamn. Det är inte uteslutet att Gabriella blir kvar på Åborutten. Ett beslut väntas den närmaste veckan.
När Amorella är klar för trafik betyder det att rederiet har två fartyg som man inte vet vad man ska göra med, säger Boijer-Svahnström.
– Det är en utmanande situation och vi lever i ett slags limbo. Det är bara att hoppas att coronapandemin snart skulle ge sig och att man får fram ett vaccin.
Coronapandemin har slagit hårt mot Viking Line. Under perioden 1 januari–30 september minskade koncernens omsättning med 59,2 procent jämfört med året innan. Antalet passagerare minskade med drygt 3,2 miljoner jämfört med år 2019.
För en vecka sedan avslutade Viking Line sina samarbetsförhandlingar gällande landpersonalen. Personalminskningen omfattar 180 personer.
Största delen av rederiets personal kommer fortsättningsvis att vara permitterade på heltid eller deltid.
Korrigering 29.10 kl 11.28: I Ulf Hagströms andra citat ska liter vara ton.
Hej! Tack för att du påpekade felet. Liter ska vara ton. Korrigeringen är nu gjord.
1000 liter, det än inte mer än en fläck på durken, nu är det nog något fel igen.