I augusti startar bygget av Logomobrons brolock — i höst monteras väggarna
Logomobron förses med hängande stålbalkar som ska fästas i brolocket och brons väggar. Foto: J-O Edberg
Byggandet av Logomobron har tagit ny fart efter att Åbo stad och byggnadsentreprenören YIT i juni kom överens om kostnaderna och en ny tidtabell för den skandalomsusade bron.
Enligt den nya tidtabellen ska bron stå klar i slutet av april nästa år, och kostnaderna stiger från 16 miljoner euro till 19,5 miljoner.
Seden mitten av juni pågår arbetet med det försenade brobygget för fullt.
För tillfället monteras konstruktionerna för brons väggar och brolock.
Stålbalkar i rostfritt stål
Det handlar om rostfria stålbalkar som fästs i brons triangelformade stödkonstruktion, stödkonstruktionen går i en båge över bangården mellan Logomo och Bangårdsgatan.
Efter att balkarna är på plats byggs stålkonstruktionen för brolocket som sedan gjuts i betong.
Arbetet med brolocket som fungerar som brons golv startar i augusti.
Enligt Kimmo Suonpää, chef för stadens byggnadsverksamhet, dröjer det till september innan brolocket är klart.
Sedan startar monteringen av brons glasväggar. Höjden mellan brolocket och brons tak är 2,9 meter. Brolocket är 5,6 meter brett.
Körfält på Bangårdsgatan är avstängt
På grund av byggnadsarbetena är Bangårdsgatans körfil närmast bangården avstängd för trafik. Körfilen beräknas vara avstängd i tre månader.
Följande steg är byggandet av brons trappor och hissar. Pålningsarbetena för trapporna är redan avklarade.
VR Track, C & J ArkkitehditIllustration över Logomobron. Trappgångar byggs från bron ner till perongerna i mitten med tanke på det planerade resecentret. I förgrunden ses Bangårdsgatan. Bild: VR Track, C & J Arkkitehdit
Den 140 meter långa bron får fem trappor, två i brons ändor och tre i brons mittparti.
— Vid trapporna som byggs i mitten lämnas utrymme för hissar. Men de byggs senare när bangården får perronger, säger Suonpää.
Arbetet med att bygga trapporna startar i slutet av året. Sedan återstår arbetena med att färdigställa brons fasader och installationerna av el och teknik.
— Logomobron får en omfattande belysning som lyser upp brons glasväggar, säger Suonpää.
Hopp om att budgeten och tidtabellen håller
Han räknar med att kostnadskalkylen och tidtabellen som man nu kommit överens om håller streck.
— Vi utgår från att det inte bli några fler förseningar och budgetöverskridningar.
Enligt Suonpää beror den försenade tidtabellen och kostnadsöverskridningarna på brister i planeringen och materialfel, brister som ledde till att brons konstruktioner måste byggas om och förstärkas.
Logombron har planerats av företaget VR Track.
Enligt Suopää förhandlar Åbo stad med företaget gällande kostnadsansvaret.
Under tiden som bron byggts har VR Track bytt ägare två gånger.
I fjol övertogs företaget av norska NRC Group. I dag ägs bolaget av det svenska teknikkonsultföretaget Sweco.
LÄS OCKSÅ:
Logomobrobygget stänger en av Bangårdsgatans körfiler i tre månader
Logomobrons tidtabell spricker sannolikt igen — nu till följd av byggtvist
Logomobron fick sina miljoner
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.