S-markets och Lidls omgivning blir klar inom maj – invigningsdatumet är oklart
Den nya bryggan betjänar butikskunder och andra som besöksbrygga. Foto: Anja Kuusisto
Coronatiden har gynnat byggandet av den nya anslutningen från Skärgårdsvägen mitt i Pargas till det nya köpcentret för S-market & Lidl.
Trafiken på vägen är nämligen lite lugnare, vilket är bra för arbetstryggheten. Då hade ändå huvudentreprenören Oteran valt sådant manskap för byggjobbet som är van att bygga i Åbo centrum, och andra ställen med tät trafik.
– Ungefär just då coronatiden bröt ut var vi i det skedet att vi jobbade uppe på vägen. Men förra fredagen märkte vi en klar ökning i trafiken, och många bilister hade en båt på släp, säger Christoffer Eggert.
Han är Oterans arbetsledare för det stora projektet. Det omfattar väganslutningen, en ny gatstump, en besöksbrygga vid Kyrksundet, bygget av en ABC-tankningsstation för bilar på landbacken och en tankningsstation för båtar nere vid bryggan.
Själv är han inte på ort och ställe varje dag, hans ansvarsområde är många Oteran-projekt och hela Egentliga Finland. Kontoret finns i Pemar och hemmet i S:t Karins.
”Blir fin inkörsport till Pargas”
Men vad affärsomgivningen och den nya bryggan kan betyda för Pargas har han en klar uppfattning om:
– Det är väldigt fint att Pargas får området uppsnyggat, det är som en port för staden. Bryggans bränsleförsäljning tror jag på, hit kan man ju komma från Erstan, och för båtfolk är andra närmaste ställen Hirvensalo eller Airisto. Det blir helt enkelt andra båtar än de som kommer in till Pargas gästhamn, som ligger i Kyrksundets andra ända.
Det har byggts rör under jord som ansluter från ABC-stationens nya plats till båtbryggans kommande tankningsstation.
Lerjorden är tiotals meter djup
Att anlägga området – dit det också kommer en ny gata vid namn Handelskajen plus planteringar och stråk – och att bygga bryggan har inte direkt varit någon enkel match.
Vi har en våt vinter bakom oss och här är lerjorden tiotals meter djup.
– Två gånger var vattenståndet i sundet så högt att det flödade över, och dräneringen uppifrån leder dessutom precis genom byggplatsen.
Kyrksundet måste stängas av i ett byggnadsskede
Under processen måste man i ett skede stänga av Kyrksundet.
– Då byggde vi en temporär vall emot kajen, medan vi körde bort muddermassor. Det var i påskveckan.
Kajen kommer också i framtiden sannolikt att stundvis vara under vatten. Stabilt bygge är det oberoende:
– Vi har 45–50 meters djupa pålar där, leran är så djup. Totalt finns där 2,8 kilometer pålar under bryggan. Stålpålar finns också under den betongplatta vi har gjutit för ABC-tankningsstationen..
Beställare för det Oteran bygger är dels Pargas stad, dels TOK-koncernen som står för beställningen med tankningsstationerna.
Bygget har i sju, åtta månaders tid sysselsatt 10–15 man, uppskattar Eggert.
– Allt blir klart till slutet av maj såsom beställningen är. Vårt manskap övergår till jobb i Nådendal och Åbo sen.
Tidtabellen har hållit bra, säger staden — invigningen oklar
Pargas stads samhällsplanerare Matias Jensén är mycket nöjd med hur jobbet har framskridit.
– Det är låglänt mark och har sina utmaningar. Sådant har tagits i beaktande för hur utformningen blir, och också för de planteringar som görs. Dit har beställts tusentals med plantor. Lökarna sätts först i höst, men träd och buskar planteras i vår.
– Jobben har hållit tidtabellen. Vi har alla haft en gemensam tidtabell och siktet är inställt på 4 juni. Den tidtabellen håller men det enda som är oklart är hur, när och i vilken form vi kan fira en invigning.
När Jensén säger ”vi alla” avser han stadens samarbete med Tku Rakennus (som bygger affärslokalerna), TOK, Oteran och Ramboll.
– Vårt utgångsläge är en gemensam invigning.
LÄS OCKSÅ:
S-market och Lidl håller tidtabellen, men Alko flyttar inte hit
Nästa sommar finns S-market och Lidl under samma tak i Pargas
Omgivningen kring S-market & Lidl i Pargas
Oteran är huvudentreprenör för bygget intill S-market & Lidl i Pargas.
I bygget ingår en ny anslutning från Skärgårdsvägen mot köpcentret. Anslutningen är dubbelriktad med infart från Åbohållet och utfart mot skärgården, det vill säga vänstersvängar är inte tillåtna. Trafiken från Naguhållet ska i stället ta vänstersväng i Segelrondellen såsom förr.
Den nya gatan som förenar köpcentret med Skärgårdsvägen heter Handelskajen.
En besöksbrygga där båten kan parkeras medan man gör uppköp har byggts, och får även en tankningsstation.
Ramboll är är planeringskonsult och står för detaljplanen, gatuplanen och planen för allmänna områden.
De träd, buskar och blommar som planteras är anpassade för våtmarker.
Helhetsentreprenaden med Pargas stad som beställare gick på 1,5 miljoner.
Det är en mycket fin inkörsport till Pargas när man kommer med bil men den som kommer med båtar från Erstan hållet borde sundet röjas från vasse för nu kommer man snart inte fram förbi reningsverket. Det är ingen snygg syn för båtfolket.