Byggandet av Finferries nya färjor störs av coronakrisen – kan bli förseningar
Kim Lundm/s Elektra ska få en systerfärja som ursprungligen var tänkt för Föglötrafiken på Åland. Foto: Kim Lund
Coronakrisen sätter käppar i hjulen för byggandet av Finferries nya färjor.
Efter att det i november i fjol blev klart att Finferries vunnit anbudstävlingen för färjetrafiken längs Skärgårdsvägen meddelade rederiet att man bygger två nya färjor.
En likadan hybridfärja som Elektra byggs för färjepasset mellan Pargas och Nagu och också passet mellan Korpo och Nagu ska trafikeras med en ny hybridfärja. Färjorna ska tas i trafik den 1 januari 2023.
”Det kan bli force majeure”
Reserestriktioner och andra specialarrangemang riskerar nu att rucka på tidtabellen för i alla fall en av färjorna.
Planeringen kan skötas på distans, men till exempel övervakningen av hur byggandet framskrider måste ske på varvet, säger Finferries vd Mats Rosin.
– Vi försöker jobba så gott det går på distans och tillsvidare ser det bra ut. Men det kan bli någon form av force majeure.
— Den nya Elektra blir nog klar i tid och avsikten är att också hålla tidtabellen för Nagu-Korpo-färjan, men på grund av omständigheterna finns där vissa osäkerhetsmoment.
Ålandsfärja blir Pargas-Nagu-färja
Att tidsschemat för nya Elektra ser bättre ut beror på att färjan redan har börjat byggas på det polska varvet Crist.
Det var meningen att ett konsortium bestående av Finferries och det åländska rederiet Ansgar skulle bygga en hybridfärja för 90 bilar för Föglötrafiken på Åland. Men i januari sade Ålands landskapsregering överraskande upp avtalet med Finferries.
FinferriesSå här var det tänkt att den nya Föglöfärjan skulle se ut. Nu görs den i stället om för att passa trafiken mellan Pargas och Nagu. Bild: Finferries
Arbetet med Ålandsfärjan på det polska varvet går ändå inte förlorat.
– Föglöfärjan görs om till Elektra 2. Den byggs och planeras så att den passar i färjefästena i Pargas och Nagu, säger Rosin.
Kontraktet för att bygga Föglöfärjan innehöll också en option för ytterligare en hybridfärja. Det är högst sannolikt att den optionen används för att bygga färjan mellan Korpo och Nagu.
Avtalstvist kan avgöras av domstol
Finferries och Ålands landskapsregering fortsätter förhandlingarna om vilka konsekvenser uppsägningen av avtalet om Föglöfärjan kommer att få.
Mats Rosin har kallat uppsägningen för ett kontraktsbrott som kom som en total överraskning.
Om parterna inte kan förlikas avgörs tvisten av Ålands tingsrätt.
LÄS OCKSÅ:
Snårig politik bakom tvisten mellan Åland och Finferries
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.