I sommar kan man åka båt från Åbo till Gullkrona – Vitharun kör rutten två dagar
Fördelen med båttrafik från Åbo är att man kommer direkt ut till skärgården från Aura å, säger Gustav Ramberg. J-O Edberg
I sommar är det möjligt för dem som inte har egen båt att upptäcka ön Gullkrona i Nagu södra skärgård.
Rederi Ab Vitharun startade nyligen med skärgårdskryssningar från Åbo till Gullkrona.
Rutten trafikeras med m/s Norrskär och går via Själö med två anlöp i veckan på Gullkrona, onsdagar och lördagar.
Starten sker från Aura å.
Rederiet har sedan tidigare båttrafik på rutten Åbo–Själö–Nagu. Men i år satsar man också på trafik till Gullkrona.
– Gullkrona är en intressant destination och ett utmärkt mål för en dagsutfärd. Man startar i Åbo klockan 10 och är tillbaka på kvällen klockan 18.15, säger Åbobon Gustav Ramberg, skeppare ombord och ansvarig för rederiets verksamhet.
Gullkrona är tack vare öns ägare Ilkka Herlin och Saara Kankaanrinta öppen för besökare för första gången sedan gästhamnen stängde för många år sedan.
Nu har den öppnats igen och ön har fått nytt liv med nya företagare som driver hamnen och café- och restaurangverksamheten.
– Ägarna är positiva till att vi startar båttrafik till ön. Vi har också ett bra samarbete med företagarna, säger Ramberg.
För gästhamnen på ön ansvarar Ben Rosenlund medan Tom Hildén sköter restaurangen.
Ön Gullkrona sydost om Nagu är nytt resmål i Vitharuns kryssningar från Åbo. Den nya rutten körs två turer i veckan via Själö. Grafik: Marcus Backlund
Båttrafiken till Gullkrona startade den 19 juni och pågår fram till den 17 augusti.
– Det blir totalt 18 turer under åtta veckor. Fördelen är att man kan ta sig ut till skärgården direkt från Aura å, säger Ramberg, som trivs på sjön.
Han har jobbat på sjön sedan 2007. Om vintrarna när turistsäsongen är förbi brukar han jobba på andra fartyg, bland annat hos Alfons Håkans och Finnlines.
Båtfolket har av tradition haft Gullkrona som ett populärt utflyktsmål.
Men nu finns det också ett intresse hos dem som inte har egen båt att besöka ön.
– Också researrangörerna har fått upp ögonen för Gullkrona. Det finns ett klart intresse finns för ön. Vi har redan fått flera förhandsbokningar, både av grupper och enskilda resenärer, säger Ramberg.
Besökarna har två timmar på sig att vistas på ön.
– På den tiden hinner man äta och bekanta sig med ön. Tiden räcker bra till eftersom ön är ganska liten, man går runt holmen på en halv timme, säger Ramberg.
På ön finns bland annat en gammal lotsstuga, strandbodar och en naturstig.
Trafikerar också Åbo–Själö–Nagu
Fartyget m/s Norrskär som trafikerar till ön kör också rutten Åbo–Själö–Nagu.
Den rutten körs som förut alla dagar i veckan.
De dagar man kör till Gullkrona går de att stiga av på Själö och fortsätta med m/s Östern till Nagu.
Norrskär ersätter m/s Fanny som trafikerade rutten tidigare.
– Bytet av fartyg beror på att Norrskär är mindre djupgående. Med Fanny skulle vi inte ha kommit oss i land på Gullkrona. Norrskär däremot passar bra för skärgården och i grundare vatten. Den är lätthanterlig och det går smidigt att anlöpa hamnarna, säger Ramberg.
Norrskär trafikerade tidigare mellan Hangö och Kasnäs och vidare från Kasnäs och Örö.
Men efter att det blev klart att Raumoföretaget West Coast Seaservice tar över verksamheten på Örö valde man att lägga ner trafiken.
– Vi tyckte att det var bäst så när den nya företagaren lät förstå att han tänker starta båttrafik på rutten. Men ännu har han inte startat någon trafik, säger Ramberg.
Kryssningarna med m/s Rönnskär startar från västra åstranden nedanför Martinsbron. Foto: J-O Edberg
Tidigare år har Vitharuns fartyg trafikerat mellan Kasnäs–Örö parallellt med Wilson Charter som nu kör rutten allena.
– Det gör att det blir svårare för folk att ta sig till Örö i sommar då kapaciteten har minskat och turerna blivit färre, säger Ramberg.
I tre säsonger hade Vitharun trafik till Örö som blev en mycket populär destination. I fjol hade ön 8 000 besökare.
Men Själö där företaget verkat sedan 2017 har också blivit ett populärt resmål. I fjol hade ön 20 000 besökare.
Antalet resenärer på rutten Åbo–Själö–Nagu har ökat stadigt.
Många resenärer kommer med cykel
Ramberg vill inte nämna några exakta siffror, men säger att antalet i fjol ökade med i snitt 20 procent jämfört med året innan.
– Många resenärer kommer med cykel. Från Nagu fortsätter de sedan sin cykelfärd längs Skärgårdens ringväg. En del Åbobor brukar också åka med oss från Aura å ut till sommarstugan i Nagu, säger Ramberg.
I år trafikeras rutten fram till 1.9.
Vitharun driver café- och restaurangverksamhet och inkvartering på Själö. Man har också en gästhamn på ön.
Verksamheten drevs tidigare av Skärgårdskompaniet, samma företag som ansvarade för verksamheten på Örö.
Men i år har rederiet Vitharun tagit över på Själö.
– Det är enklare att ha ett bolag som sköter hela verksamheten, säger Ramberg.
Positiva förväntningar på turerna till Gullkrona
Inför årets säsong har gästhamnen på Själö byggts ut så att man får plats för fler båtar. Nu finns det 45 båtplatser i hamnen.
– Det gör att vi räknar med betydligt fler besökare än i fjol, säger Ramberg.
Han har också positiva förväntningar på båtturerna till Gullkrona.
– Vi räknar med i snitt 30–40 resenärer per tur. Får vi över 50 resenärer överstiger det våra förväntningar, säger han.
Ramberg tror att Gullkrona kommer att attrahera fler besökare i fortsättningen.
Rederi Ab Vitharun
Har båttrafik på rutterna Åbo–Själö–Nagu och Åbo–Själö–Gullkrona, rutterna trafikeras med fartyget m/s Norrskär.
Driver gästhamn, café- och restaurangverksamhet och inkvartering på Själö, man ordnar också guidade turer på ön.
Företagets hemort är Nagu.
Sysselsätter två heltidsanställda året om, men betydligt fler under turistsäsongen. I år jobbar 19 personer på Själö och fyra ombord på m/s Norrskär.
Ägs av Herrick Ramberg och sönerna Gustav och Richard Ramberg.
Vd i bolaget är Herrick Ramberg som också äger företaget Skärgårdskompaniet.
För rederiets operativa verksamhet ansvarar Gustav Ramberg.
m/s Norrskär
Byggd 1975 i Norge.
Hette tidigare Sognefjäll och trafikerade som fjordbåt på Sognefjorden.
Är 18 meter lång och 5,5 meter bred.
Drivs av två Scania-dieselmotorer på vardera 300 hästkrafter.
Maxfart 16 knop, marschfarten är 11 knop.
Har plats för 95 passagerare.
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.