Idis Design: Möjligheterna att påverka har varit små
Så här ser den ut. Illustration över Kakolabackens funikular i den slutliga versionen. Bild: Idis Design
Jussi Hurskainen, delägare i Idis Design, tycker att folk i sina kommentarer i sociala medier har fått fel uppfattning om kabinens design.
Enligt Hurskainen ger den första bilden som publicerades i media när funikularen provkördes inte en rättvis bild av kabinen.
– Man måste se till helheten och också till omständigheterna kring planeringen, säger han.
Åboföretaget har varit involverat i planeringen av funikularen sedan 2015.
Hurskainen säger att företaget haft små möjligheter att påverka kabinens form efter att bergbanans huvudleverantör italienska Leitner beställt tillverkningen av den franska underleverantören Sigma Cabins.
– Företaget tillverkade kabinen utgående från sin egen modell och de tekniska krav som ställts på kabinen. Det gjorde att vi hade mycket begränsade möjligheter att påverka kabinens design, säger Hurskainen.
Han säger att samarbetet med kabintillverkaren var en utmaning.
– Det var knepigt att få våra förslag godkända och det lyckades inte alla gånger. Vi lyckades i varje fall med att förse kabinen med ett takfönster så att den släpper in mera ljus, från början hade taket inga fönster. Det finns också andra saker vi inte kunnat påverka, bland annat de mörka glasrutorna. Dem har vi inte kunnat göra något åt. Beslutet att de ska vara mörka är tillverkarens, säger Hurskainen.
Funikularen och ändstationen. Bild: Idis Design
Kommentarer
Alla som kommenterar ÅU:s webbartiklar förväntas göra det sakligt och under sitt eget namn. Vi godkänner inga länkar till externa webbplatser i kommentarerna. Kommentarerna modereras. Fyll i både ditt för- och efternamn, tack.